Elkezdték gyártani az új Ducati Monstert

2021. március 5. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Megkezdődött. A feketeöves Ducati rajongók nyílt fórumai világszerte felrobbantak, amikor a gyártó megmutatta, hogy milyen lesz az új Monster. A 2021-es változat ugyanis elhagyott néhány olyan elemet, amelyek a modell elmúlt évtizedeiben hagyományossá, megköveteltté váltak. Sőt, maga a fizimiska is kevésbé sikerült a szokásostól kiugrónak. Népszerű, gyakran hangoztatott vádak szerint az lámpát az MV Agustától örökölte, a farokidom Triumphosra sikerült, de a legfájóbb mégiscsak az a mém volt, miszerint a Ducati legyártotta az első Suzuki Gladiusát. Az azért metszően húsbavágó volt, nem?

[do_widget id=text-10]

Beszédes, hogy sokkal, de sokkal nagyobb vihart kavart egy térhálós vázrész eltűnése – ami látszik – mint az, amikor a V4 Multistradánál elhagyták a desmo vezérlést. De nem csak a dizájn változott, nem csak a váz lett más, már a lengőkar sem egykarú. Cserébe a Ducatinál jól mérhető tömeget spóroltak meg – 18 kilót. Ráadásul válltig állítják, hogy ez lesz minden idők eddigi legkezesebb Monstere. És végtére is ez lenne a lényeg, ez áll közel az eredeti szellemiséghez, nem?

**És az ifjúság megcsodálja az új terméket,** **a szalagról legördülő első új Monstert**

Az ellenállást megérezve a Ducati további anyagokat ad ki, aminek vélhetően az a valódi célja, hogy szokja a szemünk az új Monstert. Ehhez most két Ducati versenypilótát mozgósítottak, Enea Bastianinit és Luca Marinit, hogy legyenek kedvesek néhány fénykép erejéig rácsodálkozni a szalagról először legördülő új nakedre.