Ugye mindenki ismeri a rojtosra gyűrt mondást, hogy a modern és hosszútávon fennmaradni kívánó vállalatok számára a visszatérő vásárló a jó vásárló? Egy motormárka esetében ez egy kicsit trükkös, mert a visszatérést megnehezítheti, ha az úgynevezett fogyasztó nem marad életben a megvásárolt terméken. Ezért aztán kifejezetten érdemes komoly fejlesztési pénzeket ölniük a terület evolválódására az olyan motoripari óriásoknak, mint a Kawasaki, a KTM vagy a Ducati. Kiváltképp amikor olyan motorok kerülnek forgalomba, mint a H2 SX, amit radaros elektronikával próbálnak biztonságosabbá tenni.
A Kawasaki még 2019-ben szerződött le a Boschsal, miszerint ők is igényt tartanának a német multi ADAS – azaz Advanced Driver Assistance System – biztonságtechnikájára. A rendszer a BMW R1250RT, Ducati Multistrada V4 és KTM 1290 Super Adventure S motorokon mutatkozik be első körben. De 2022-ben a Kawasaki H2 SX-et felszerelik vele.
Az ADAS alapvetően olyan radaros rendszereket tartalmaz, amelyek az esetlegesen bekövetkező balesetek elkerülésében segítenék a motorost. Elsősorban, hiszen az adaptív tempomat inkább kényelmi funkciót lát el. Azonban ott van még a lehetséges ütközésre idejében figyelmeztető előrefelé „néző” radar és a holttérfigyelő is. Ezek beépítéséhez kell valamelyest átszabni a H2 SX orrát, ami így már a ZX10-R-hez hasonlóvá válik. Ami viszont nagyon érdekes, hogy a hátsó szenzornak a féklámpa alatt lenne a helye, de az a képeken nem látszik. Így meglehet, hogy a Kawasakinál rájöttek, hogyan képesek igazán diszkréten elrejteni a műszert, de éppen az is, hogy a holttérfigyelő lemarad a listáról.
Cimkék:
Gyuribá valószínűleg nem fog Michelin-csillagot kapni (az amúgy is az éttermek jussa) az Izs Planetával főzött halért.
Elolvasom »A Honda CB350 és a CB350 H'ness egy olyan különleges darab lehet, ami kivételesen Indiából indítva hódította meg a világot.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »