Kisebb köbcentis BMW cruiser is érkezhet

2021. február 19. - onroad - Hír / Bulvár Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Az R18 egy igazi túlméretes nagyvas. Nem vitathatjuk el, hogy micsoda jelenség a cruiser világ új német versenyzője. A megjelenése, a mérete, a hangja, minden adott, hogy elbizonytalanítsa a stílus kedvelőit és megremegtesse sziklaszilárd „csakavékettő” hitük. Úgy tűnik, hogy a BMW számítása be is jött. Az alapkivitel után már itt is van a szélvédővel és csomagokkal felszerelt Classic kivitel. Következőre pedig a fejidomos túrakrúzerek piacát megcsócsálni kívánó Transcontinental érkezhet, amit szerintünk hamarosan be is fognak mutatni.

[do_widget id=text-10]

De az 1.800 köbcentis bokszer talán egy kicsit túlságosan is megalomán. Persze, tudjuk, hengerűrtartalomból soha nem elég. Szívünk visszafogott, túlpolírozott és érzékeny, elnyomott, européer sarka mégis meglebegteti a kérdést: kisebb nincs? Erre kérdezett rá nyíltan a francia Le Repaire des Motards magazin is Dr. Markus Schrammnál, a BMW Motorrad fejesénél.

Schramm természetesen inkább kitérő jellegű választ adott és arra próbálta terelni a szót, hogy a következő hónapban érkezik valamilyen bejelentés a jelenleg futó R18-cal kapcsolatban – valószínűleg a Transcontinentalt fogják bemutatni. De végül megadta magát a kérdésnek. Azt válaszolta, hogy igazából remek ötletlen tartja, hogy legyen egy kisebb cruiserük, de nincs felhatalmazva rá, hogy a jövő modelljeiről beszéljen. Végül hozzátette, hogy az R18 nem minden, ami a tarsolyukban rejtőzött és a kisebb köbcentis krúzer logikus irányvonal lenne. A francia oldal készítői később utalnak rá – talán egy interjún kívüli beszélgetés hatására? – hogy az „R11” név pont remekül illeszkedne a névsorba és akad háznál egy 1.170 köbcentis légolajos bokszerük, amint a NineT modellekben használnak.