2020

év bejegyzései

2020

év bejegyzései
Thumbnail
Itt a hivatalos válasz, hogy szabad-e most motorozni

Itt a hivatalos válasz, hogy szabad-e most motorozni

Egészségügyi kockázat ide, nyakunkon támaszkodó gazdasági összeomlás oda, egy egyébként fontos kérdés régóta foglalkoztatja a motorosokat. Egészen konkrétan a kijárási korlátozások megszületése óta képezi vita tárgyát, hogy elmehetsz-e motorozni a jelenlegi körülmények között. Röviden és velősen: nem. De végre a lehető leghivatalosabb helyről érkezett válasz, ami reméljük minden kétséget eloszlat és a véget nem érő […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Esőruhákkal segíti a mentőmotorosokat az EuroMotor

Esőruhákkal segíti a mentőmotorosokat az EuroMotor

Szeretjük a karitatív megmozdulásokat. Kiváltképpen a mostaniakhoz hasonló időkben, amikor arra igazán szükség is van. A mentőmotorosok munkáját többen többféle módon is segítették az utóbbi időben. Voltak akik motoros maszkokkal látták el a fiúkat, az EuroMotor csapata pedig esőruhákkal. Erről kaptunk tőlük egy sajtóhírt. Úgy érezzük a legkevesebb amit tehetünk, hogy ezt veletek is megosztjuk. […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Motorozás kijárási korlátozás alatt? Ne marakodj, gondolkozz!

Motorozás kijárási korlátozás alatt? Ne marakodj, gondolkozz!

Van ugye a mondás, amely szerint a motorosok testvérek meg összetartanak. A valóság ezzel szemben az, hogy mi is a társadalom egy szelete vagyunk – éppen csak van egy közös hobbink. Vagy éppen közlekedési eszközünk, amivel szeretünk helyet változtatni. Most azonban a fránya koronavírus járvány – vagy nem járvány, de ebbe bele se menjünk – […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Ez lehet az európai piacra is érkező Benelli BN600

Ez lehet az európai piacra is érkező Benelli BN600

A BN600 már igazi nagymotor lesz! A Benelli a legutóbbi EICMA-n már bemutatta a TNT 600i néven útjára induló naked motorját, de azt nem a szigorú környezetvédelmi normatívákat tartó európai piacra szánták. Némi átdolgozással azonban úgy tűnik, hogy hozzánk is hamarosan megérkezik. Talán jövőre? A TNT 600i bemutatása okozott némi meglepetést, ugyanis mindenki arra számított, […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Életnagyságú Britten V1000 modell LEGO-ból

Életnagyságú Britten V1000 modell LEGO-ból

Nem pont ebben a kontextusban szoktuk használni az „épített motor” kifejezést a motoros sajtó világában. De mit tehetünk, ha egyszer éppen erről van szó? Ráadásul ez a gép nem csak az egyszeri motoros kétkerekűzésért rajongó, hanem a gyermeki énjét is megszólítja, hiszen LEGO-ból készítették el a valaha volt egyik legikonikusabb motor replikáját életnagyságban, a Britten […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Akrapovic verseny-kipufogórendszer a CBR1000RR-R-hez

Akrapovic verseny-kipufogórendszer a CBR1000RR-R-hez

Mostanában joggal fogjátok nekünk szegezni a kérdést valamelyik megjelenési felületünk komment szekciójában: „mi van, ennyire uborkaszezon van?” A válasz igen, de ilyenkor legalább egészen szép érdekességek is a szemeink elé kerülnek, amiket megoszthatunk veletek. Itt van ez a CBR1000RR-R-hez gyártott Akrapovic rendszer. Ha te sem tartozol az emberiség azon elhanyagolható százalékához akit ez bármilyen szinten […]

Elolvasom
/ / / /

Thumbnail
Így üvölt a kétütemű RG500 az Isle of Man TT versenyen

Így üvölt a kétütemű RG500 az Isle of Man TT versenyen

Az az elméletem, hogy genetikailag van belénk kódolva a kétütem iránti rajongás. Gondolj csak bele! Néhány kivételtől eltekintve még a legfiatalabb motoros generáció apukájának és anyukájának a múltja is minimum az MZ és Jawa korszakhoz kötődik. Persze az RG500 más világ. Az űrhajó volt a maga korában. De akkor sem csoda, ha megmagyarázhatatlan bizsergéssel szegez […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Csúszhat az Euro5-re való átállás a járvány miatt

Csúszhat az Euro5-re való átállás a járvány miatt

Arról számolt be néhány napja a brit motoros sajtó, hogy bizonyos motoripari szereplők azért lobbiznak, hogy a COVID-19 járvány miatt halasszák el az Euro5-re átállás határidejét. A környezetvédelmi normák szigorításának az eredeti tervek szerint 2021-ben kellene végérvényesen életbe lépniük. Az MCIA (Motorcycle Industry Association) és az ACEM (Association of European Motorcycle Manufacturers) szerint ennek végzetes […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Harley-Davidson Sportster 883-ból sivatagi enduro harcos

Harley-Davidson Sportster 883-ból sivatagi enduro harcos

Ha nem vagy egy kifejezetten motorsport junkie, akkor segítek felidézni, hogy honnan ismerős neked a Mint 400, amire az alábbi Sportster enduro készült. Persze, a legrégebbi és legnagyobb nevű tereprali versenyek egyike, a hazai köztudatban mégis inkább Hunter S. Thompson miatt élhet. Emlékszel? Ez volt az a verseny, aminek a tudósítására kivezényelték, a sportesemény dokumentálása […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
Nem halasztják el az EICMA-t a BMW és a KTM kedvéért

Nem halasztják el az EICMA-t a BMW és a KTM kedvéért

Néhány napja számoltunk be arról, hogy a BMW, valamint a KTM is lemondta mind az EICMA, mind az Intermot megjelenését. Mindkét gyártó egy-egy közleményben jelezte, hogy akárhogyan is alakul idén a járvány körüli helyzet, a novemberi és az októberi kiállításokon nem vesznek részt. Döntéseikhez a koronavírus, a bizonytalanság és feltehetőleg a fejlesztések ütemének várható csúszásai […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
MV Agusta és Dainese segítség a koronavírus elleni harchoz

MV Agusta és Dainese segítség a koronavírus elleni harchoz

A kezdeti sokk után a motorvilág szereplői is egyre reagálnak a COVID-19 járvány okozta szükségre. Talán nem csoda, hogy az európai vállalatok közül először éppen az olaszok. A Dainese egy alapot hozott létre, az MV Agusta pedig felszereléssel támogatja a koronavírus elleni küzdelmet. A járvány megfékezéséhez elengedhetetlen a fertőzöttek mihamarabbi felismerése, amihez egy laboratóriumi vizsgálat, […]

Elolvasom
/ / / /

Thumbnail
Merüljünk le a motorolaj legmélyére, 5. rész

Merüljünk le a motorolaj legmélyére, 5. rész

A kétütemű a belső égésű motorok egyik fajtája. Abban különbözik a négyütemű motortól, hogy mindössze két munkaütem (vagyis egy motorfordulat) alatt hajtja végre azt a ciklust, amit a négyütemű motor kettő alatt. Így a kétütemű motornál minden fordulatra esik egy munkaütem, szemben a négyüteművel, ahol csak minden második fordulatra. A kétütemű motor fontos tulajdonsága, hogy mindkét irányban […]

Elolvasom
/ / / / / / /