Megújult egy kicsit a Honda MSX125 Grom

2020. október 26. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Egy kicsit olyan érzés, mintha a Honda görcsösen ragaszkodna ahhoz, hogy bebizonyítsák, ők is mókás márka. Ott van nekik a Monkey, ami egy őszinte jópofaság, a Super Cub egy ázsiából áradó legenda, aminek ráadásul ekészítik az adventure, vagy inkább scrambler változatát a CT125-öt. És itt van az MSX125 Grom. Vicces? Vicces. Csak egy kicsit a túlkompenzálás érzetét kelti ez a paletta. Mintha baj lenne, hogy a komoly, megbízható, műszerfinom motort keresők között cseperedett bálvánnyá a hírnevük.

[do_widget id=text-10]

Akármi is legyen a szándék. A Grom megmarad még néhány évig. Ehhez viszont a szigorodó környezetvédelmi normáknak megfelelő kibocsátási értékekre volt szüksége. Ezt nem a régi blokk fejlesztésével, hanem egy új egységgel érték el. Az új motor is 125 köbcentis, 9.6 lóerőt teljesít 7.250-es fordulaton és 10.5 Nm forgatónyomatékot ad le 5.500-as fordulatszámon. Tehát lényegében pontosan ugyanazt tudja, akárcsak az elődje.

Amiben viszont határozottan fejlődött, hogy kapott egy ötödik sebességfokozatot. A műszeregység LCD lett, ami mutatja a fordulatszámot, valamint az aktuálisan használt fokozatot. A világítás LED-es lett, akad a motorban dőlésszög-érzékelő, ami az ABS-szel is együttműködik. De a lényeg, hogy továbbra is a hónod alá tudod csapni! Bizony, van róla videónk is…