Igen, ez most egy amolyan hamisítatlan bezzeg poszt, de akkor is érdekes, hogy milyen motorokkal kezdtek bele a kétkerekűzés szerelmesei a hobbijukba Ausztráliában – bocsánat, tudom, ez életforma. Na de lássuk, hogy mivel rótták az utakat ezek a kópék akkoriban, amikor nálunk még a 250-es MZ számított az igazán kívánatos nagymotornak. A fotókat az ausztrál AMCN magazinnak küldték be az olvasóik, a saját kis történetükkel együtt. Lássuk!
Fotók: AMCN
Cimkék:
Kárpáti Péter nagyrészt egyedül teljesítette a Morocco Desert Challenge utolsó előtti, a szervezők által is legkeményebbnek ígért napját.
Elolvasom »Nyolc kemény versenynap után befutott a Morocco Desert Challenge mezőnye. Mármint a talpon maradt egységek. Kárpáti Péter köztük volt!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »