1. Home
  2. Érdekességek
  3. Fotók a múltból: mivel jártak a fiatalok Ausztráliában?

Fotók a múltból: mivel jártak a fiatalok Ausztráliában?

Galéria
2019. április 21., vasárnap - Medve
Mivel rótták az utakat a fiatalok Ausztráliában, ameddig nálunk a 250-es ETZ számított a vágyott nagymotornak? Lássuk!

Hirdetés

Igen, ez most egy amolyan hamisítatlan bezzeg poszt, de akkor is érdekes, hogy milyen motorokkal kezdtek bele a kétkerekűzés szerelmesei a hobbijukba Ausztráliában – bocsánat, tudom, ez életforma. Na de lássuk, hogy mivel rótták az utakat ezek a kópék akkoriban, amikor nálunk még a 250-es MZ számított az igazán kívánatos nagymotornak. A fotókat az ausztrál AMCN magazinnak küldték be az olvasóik, a saját kis történetükkel együtt. Lássuk!

Retró galéria

Az első saját utcai motorom egy Suzuki Katana volt, a kép 1984-ben készült
A 70-es évek elején vettem ezt a CB350-et – itt éppen fel van pakolva, hogy elmotorozzak Queenslandből Garden Islandre
Egy kis játék a ’73-as Kawasaki G5 100-zal – időnként MX pályákra is felmerészkedtem vele
Még csak 17 voltam amikor ez a kép készült, éppen az első nagymotoromat mostam le, akkoriban nem volt nehéz jogsit szerezni bármire – kész csoda, hogy most 63 évesen itt vagyok
1969-ben készült ez a kép, amin a saját 125-ös BSA Bantam motoromon ülök
Ez az első FZR motorok egyike, mert amint olvastam róla, azonnal meg is rendeltem – 4 hónapot vártam rá
 

Hirdetés

Az első motorom egy 1973-as Honda 500/4 volt – bevált, a fotó az első napon készült, amikor hazahoztam. A mai napig használom
A szüleim nem engedték, hogy motort vegyek, így egy fazontól alkalmanként 10 ausztrál dollárért béreltem egy TX650-et
1977-ben egy CB 750-et vettem
36 éve ezt a Z750-et farigcsáltam – bárcsak még mindig meglenne
1966-ban egy Kreidler Florett nyergében
Suzuki TS185 – 1988
Egy 1983-as XT250 – még mindig megvan
Az első nagymotorom ez az 1978-as Ducati 860 GTS – megbízhatatlan volt, ezért szétszedtem és összeraktam újra – még mindig megbízhatatlan
1983-ban a Kawasaki GPZ1100-at 105 lóerős teljesítményével hirdették – muszáj volt vennem egyet
Az első motorom egy Yamaha XS250 volt, azon az öcsém ül, a második pedig egy GSX250 – nagyon más világ volt a két motor
Az első motor amit már legálisan, jogosítvánnyal a zsebemben vezettem – nagyon jó érzés volt
1974 februárjában vettem egy CB360-at. hátul pedig a barátnőm ült, akiből később a feleségem lett
1989-ben viszonylag későn, 43 évesen kezdtem el motorozni egy Katanával, most 73 vagyok és még mindig hajtok egy CB500X-et
Ez már a második Hondámat gyűrtem, és én magam alakítottam át
1970-ben egy Suzuki 350 Rebel nyergében úgy éreztem, hogy én vagyok az utak királya
Egy kis csalás, mert az első motoromat nem Ausztráliában, hanem Kenyában vettem – egy Honda CB160 volt az
1963, 250 köbcentis BSA – sajnos kifordult elém egy autós és a motor teljesen összetört
1975 – az öreg kutyám, az öreg motorom és az öregem – a kutya már nem él, de velem együtt bejárta Ausztrália nagy részét
1977 – CB360 – csak 17 voltam, a gimis éveim utolsó szakaszában már ezzel tudtam suliba járni
Nem sokkal azután, hogy láttam a Szelíd Motorosok című filmet

Fotók: AMCN

Hirdetés

Képgaléria:
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-29
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-27
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-26
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-24
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-23
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-22
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-21
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-20
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-19
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-18
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-17
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-16
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-15
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-14
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-13
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-12
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-11
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-10
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-09
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-08
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-06
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-05
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-04
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-03
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-02
mivel-jartak-ausztraliaban-motor-onroad-01

Cimkék: , , , , , ,

Előző bejegyzés

Morocco Desert Challenge 7. nap: Túl a leghosszabb napon is

2019. április 20., szombat
Morocco Desert Challenge

Következő bejegyzés

Morocco Desert Challenge 8. nap: Kárpáti Peti a célban!

2019. április 21., vasárnap
Morocco Desert Challenge

Ezeket olvastad már?

Kell ennél nagyobb? Honda XL750 Transalp teszt

2023. november 14., kedd

A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?

Elolvasom »
Új motor teszt

Az új világrend trónkövetelői? Benelli TRK 702 páros teszt

2023. október 18., szerda

Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!

Elolvasom »
Új motor teszt

125 köbcentivel 1000 kilométeres túra 24 óra alatt

2023. október 15., vasárnap

Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!

Elolvasom »
Videós túrabeszámoló

Győz a Fekete Lovag: Serpentize motoros ruha bemutató

2023. szeptember 24., vasárnap

Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.

Elolvasom »
Ruházat tartósteszt