Technikai forradalom: Keeway RKF 125 teszt

2018. szeptember 15. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A nyereg elöl elég keskeny, bár anyaga kissé csúszós

Értékelés

Keeway RKF 125
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			Elődeinél modernebb az erőforrás. Még mindig nem versenymotor, csak kicsit erősebb, de kulturáltan működik és sokkal szebben szól. A hat sebességes váltó is jót tett neki.
Teljesítmény	5	3
Nyomaték	5	2
Gázreakció	10	5
Rugalmasság	10	4
Vibráció	5	4
Akusztika	5	4
Erőátvitel	10	9
Összesen	50	31
Futómű			Egyszerű, de jól hangolt futóművet kapott az új RKF. Elöl már USD teleszkópok dolgoznak, a komfort és a motorozhatóság is megfelelő.
Állíthatóság elöl	5	1
Állíthatóság hátul	5	3
Egyenesfutás	10	6
Kanyarstabilitás	10	7
Komfort	10	7
Összesen	40	24
Biztonság			A jól ismert kombinált fékrendszer nélkülözi az ABS-t, de jól kezelhetően működik és megfelelően lassítja a 125-ös Keeway-t.
Fék hatásfok	10	7
Fék adagolhatósága	10	6
Felegyenesedési hajlam	5	2
ABS működése	5	1
Elektronikus menetstabilizálás	5	1
Összesen	35	17
Mindennapi használat			A motor jól néz ki, kényelmes, kategóriájához mérten megfelelően felszerelt. Meglepően stílusos és jól használható társ a mindennapokra, fiataloknak vagy csak A1-es jogsival rendelkezőknek kiváló választás lehet.
Kényelem vezető	10	8
Kényelem utas	5	4
Szélvédelem	5	1
Pakolhatóság	5	2
Terhelhetőség	5	3
Világítás	5	4
Felszereltség	5	4
Hatótávolság	5	4
Kidolgozási minőség	5	4
Karbantartás	5	4
Összesen	55	38
Költségek			Az abszolút adu-ász az ár és a várhatóan igen alacsony fenntartási költségek. Ezen a téren verhetetlen a Keeway RKF 125.
Ár	10	10
Fogyasztás	5	5
Fenntartás	5	5
Összesen	20	20
Mindösszesen	200	130

[do_widget id=text-10]

Műszaki adatok

	Keeway RKF 125
MOTORTÍPUS	Folyadékhűtésű egyhengeres négyszelepes DOHC benzinmotor
HENGERŰRTARTALOM (CM3)	124.8
FURAT X LÖKET (MM)	54 x 54.5
KEVERÉKKÉPZÉS	Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
SŰRÍTÉSI ARÁNY	11:1
TELJESÍTMÉNY (KW(LE)/MIN)	9.4 (12.8) / 9’500
FORGATÓNYOMATÉK (NM/MIN)	10 / 7’500
INDÍTÁS	Elektromos önindító
TENGELYKAPCSOLÓ	Mechanikus működtetésű olajfürdős többtárcsás
SEBESSÉGVÁLTÓ	Hatfokozatú szekvenciális
SZEKUNDERHAJTÁS	Lánc
VÁZ	Könnyűfém hídváz
VILLASZÖG / UTÁNFUTÁS (FOK / MM)	n.a. / n.a.
ELSŐ FELFÜGGESZTÉS	USD fordított teleszkópok
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS	Központi rugóstag
ELSŐ FÉK	Ø 260 mm szimpla tárcsafék, három dugattyús féknyereg, CBS kombinált kékrendszer
HÁTSÓ FÉK	Ø240 mm szimpla tárcsafék, két dugattyús féknyereg, CBS kombinált kékrendszer
MENETVEZÉRLŐ ELEKTRONIKA	nincs
ELSŐ GUMIABRONCS	100/80-17
HÁTSÓ GUMIABRONCS	130/70-17
KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS	Euro4
CO 2 KIBOCSÁJTÁS (G/KM)	n.a.
HOSSZÚSÁG/SZÉLESSÉG/MAGASSÁG (MM)	2’030 / 780 (tükrök nélkül) / 1’070 (tüktök nélkül)
TENGELYTÁV (MM)	1’345
ÜLÉSMAGASSÁG (MM)	770
HASMAGASSÁG (MM)	170
SZÁRAZ TÖMEG (KG)	147
ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA (L)	10
ÁR (HUF, 2018 SZEPTEMBER)	620’000.- + 95’000.- regisztrációs adó