Sokan megbocsátóak a tehetséges fiatalokkal szemben. Az Agymenőkben még tudunk nagyokat vigyorogni Sheldon Cooper elviselhetetlen jellemén, hiszen legalább nem veszélyeztet senkit. De nézzünk egy természeténél fogva közelebbi példát inkább. Marc Marqueznek is a birtokában van az a képesség, hogy a világ suttyója legyen, de ő sem lép át egy bizonyos határt. Az, amit Romano Fenati művelt vasárnap a Moto2 mezőnyében, az viszont egészen egyszerűen elfogadhatatlan. Nincs megbocsátás, nincs megértő félrenézés – és ez így van rendjén.
Így kell tönkretenni egy karriert
A hétvégén megrendezett San Marinó-i GP-n Romano Fenati azzal torolta meg a Stefano Manzitól elszenvedett sérelmét, hogy mellé érve átnyúlt ellenfele motorjához és behúzta az első féket. Mindezt a számítások szerint óránként 230 kilométeres tempónál, ami egyértelműen balesetveszélyes manőver, nem csak sportszerűtlen.
Abban, hogy ilyen manővernek – és az olasz versenyzőnek – nincs helye a pályán teljes a konszenzus. Marc Marquez szerint is olyan döntést kellene hoznia a versenyigazgatóságnak, ami után soha többé eszébe sem jutna nemhogy neki, hanem senkinek hasonlót művelni. Cal Crutchlow ennél markánsabban fogalmazott. Szerinte soha többé nem szabad motorverseny közelébe engedni ezt az embert, de talán még sóval is behintené az emlékét.
Ezek után sem idén, sem jövőre nem látjuk Fenatit a pályán
A Dorna és a FIM viszont ennek ellenére nevetséges büntetést szabott ki. Eltiltották két versenytől Fenatit, ami a helyzet súlyosságát tekintve teljesen abszurd. Jelenlegi csapata a Marinelli Snipers azonban nem késlekedett, bejelentették, hogy ezentúl nem versenyez náluk Romano. Sőt, leendő csapatának vezére Giovanni Castiglioni az Instagramon tette közzé, hogy nem adják sem a nevüket, sem a motorjukat ehhez az emberhez. Az MV Agusta vezér szerint ez a motorversenyzés egyik legrosszabb és legszomorúbb pillanata volt, amivel sajnos csak egyetérteni lehet. Az esetnek pedig az az igazi pikantériája, hogy jövőre pont Stefano Manzi csapattársa lett volna Fenati az Agustánál – érthető a teljes elzárkózás.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Az internetre kikerült BMW S1000RR formaterv alapján azt mondhatjuk, hogy a németek nagyot frissítettek a dizájnon.
Elolvasom »A 2019-es Ducati Scrambler könnyed, de fontos frissítést kap. Szerencsére az olaszok szeme előtt még mindig egy mókamotor lebeg.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »