Kínai vagy olasz? Benelli Tornado 302 ABS (2017) teszt

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Értékelés

Benelli Tornado 302 (2017) ABS
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			Bár egyértelműen nem Európa a fő piaca, egy kétszer ekkora blokkot is simán elviselne a forma és futómű is. De legalább egy 500-ast.
Teljesítmény	5	3
Nyomaték	5	2
Gázreakció	10	7
Rugalmasság	10	4
Vibráció	5	3
Akusztika	5	4
Erőátvitel	10	7
Összesen	50	30
Futómű			Amit ebben a kategóriában futóműben alá lehet tenni, azt odatették. Sportos, de nem ráz, kifejezetten ideális a magyar utakra.
Állíthatóság elöl	5	0
Állíthatóság hátul	5	2
Egyenesfutás	10	10
Kanyarstabilitás	10	9
Komfort	10	9
Összesen	40	30
Biztonság			A két féktárcsak jól néz ki, de indokolatlan. A fék lehetne precízebb. Értkelendő a kikapcsolható ABS.
Fék hatásfok	10	8
Fék adagolhatósága	10	8
Felegyenesedési hajlam	5	4
ABS működése	5	4
Elektronikus menetstabilizálás	5	0
Összesen	35	24
Mindennapi használat			Az ülésen ki lehet bírni 1-1,5 órát kényelmesen, a szélvédelem pont kellemes: tehermentesíti a felsőtestünket, de nem lesz zajosabb a sisakban.
Kényelem vezető	10	7
Kényelem utas	5	3
Szélvédelem	5	4
Pakolhatóság	5	2
Terhelhetőség	5	3
Világítás	5	4
Felszereltség	5	4
Hatótávolság	5	3
Kidolgozási minőség	5	4
Karbantartás	5	4
Összesen	55	38
Költségek			Az biztos, hogy nem az árával akar hódítani a Tornado. Ennyit tulajdonképpen bőségesen megér – kérdés, hogy az elterjedt márkákkal szemben ez mire lesz elég.
Ár	10	5
Fogyasztás	5	4
Fenntartás	5	3
Összesen	20	12
Mindösszesen	200	134