A technológia fejlődésével arányosan lesznek egyre olcsóbbak és kompaktabbak a műszaki cikkeink. Így nem túlzás kijelenteni, hogy manapság szinte bárki, aki járművel rendelkezik megengedhet magának egy olcsóbb menetrögzítő készüléket, vagy (kétkerekűek esetén) akciókamerát. A többség ugyan biztonsági okokból helyezi ezt el a járművében, ám mi motorosok gyakran a saját, illetve társaink szórakoztatása végett filmezzük le utazásainkat. Az ok végül is mindegy, az eredmény viszont szemmel látható. Hiszen az elmúlt tíz évben jelentősen megszaporodtak az úgynevezett “onboard” vagy “dashcam” videók, amelyek a fedélzeti kamerákkal rögzített eseményeket jelentik. Nyilván mindenki számára ismerősek az oroszországi “road rage” videók is, amikor a sofőrök közti vitás helyzet autós üldözéssé és/vagy erőszakká fajul. Nos, az alábbi eset a minap Új-Zélandon történt. Egy esős napon motoros főhősünk az autópályán (egyébként szabálytalanul) sorolt előre, ám egy dugóban araszoló busz egy karate csapással váratlanul rendre intette. Az esetről videofelvétel is készült:
Jó, nyilván nem ez történt, hanem egyszerű műszaki hiba. Egyébként felkerestem a társaság honlapját, és nincs olyan szolgáltatásuk, melyben arról írnának, hogy a busz bérleti díja tartalmazza a szabálytalan autósok és motorosok lecsapását az ablaktörlő lapáttal. A helyzet végkimenetele szerencsésnek mondható, ugyanis motoros társunk sokkal rosszabbul is járhatott volna. Amennyiben mondjuk nagyobb tempóval csak később veszi észre a busz anomáliáját, abba beleakadva vagy éppen ijedtében könnyen a pont mellette haladó fa(rönk)szállító alá is eshetett volna.
Nagy tisztelet jár a motor pilótájának, aki teljes higgadtsággal viselte a rá mért ütéseket. Erőszak nélkül, csupán a keze felemelésével vonta kérdőre a busz vezetőjét, aki mintha jelezné, hogy tehetetlen ez ügyben. Mivel szereplőink szavak nélkül is megértették egymást, a jelenet végén a motoros és vélhetően a busz is folytatta útját célja felé.
Az a helyzet, hogy ide nem igazán tudnék semmit írni, ami tipikusan a buszok ablaktörlőjének meghibásodására vonatkozna. Így inkább csupán azt az általánosságot írom le, hogy mindig csak mérsékelt tempókülönbséggel haladjunk a sorok között. Könnyen előfordulhat, hogy valaki figyelmetlenül váltana sávot, és hirtelen keresztbe áll előttünk vagy ránk nyitja az ajtót. Ez esetben a kellően megválasztott sebesség – ha nem is teszi lehetővé az ütközés elkerülését – megmenthet minket egy-két törött csonttól.
Végszóként, aki nem értené miért is haladt szabálytalanul a motoros, itt az alábbi bekezdés a legutóbbi KRESZ módosításból:
“(12) Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeni vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állniuk – előre sorolás céljából -, kétkerekű motorkerékpárral, illetve kétkerekű segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni, ha:
a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.”
Ezt olvastad már?
Cimkék:
A Pikes Peak hegyi verseny időpontja rohamosan közeledik. A legendás futamot az idén a Ducati Multistrada mentőmotorokkal támogatja.
Elolvasom »Gabriella anyukája nagyon szeretett volna egy Harley-Davidson hátán menni egy kört. Az ajándék motorozás pedig azóta sikeresen meg is történt!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »