Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC

Thumbnail
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC

Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC

2016. október 31. - - Nem Hír / Újdonságok - 3 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.
Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Az MV Agusta tavaly mutatta be a Lewis Hamiltonnal közösen fejlesztett, limitált szériában készülő Dragster RR LH44-et. Aki akkor lemaradt a piacra kerülő 244 darabról, most ismét odakészítheti a kalapácsot a malacpersely mellé: érkezik a Brutale Dragster RC.

Minden részletén el lehet időzni

Minden részletén el lehet időzni

Kívánatos egy dög

Az MV Agusta „Reparto Corse” családjába tartozó Dragster 800 RC alapjait nem meglepő módon a korábbi Dragster 800 RR adja. A 798 köbcentiméteres blokk 140 lóerős teljesítményét 13’100-as főtengely-fordulat mellett adja le. A digitális LCD műszerfal része a MVICS elektronikai csomagnak, ami nyolc fokozatban állítható kipörgésgátló és Bosch 9 Plus ABS mellett négyféle vezetési módot is kínál. A vezető testre szabhatja a fojtószelep érzékenysége mellett a motorféket is. A fokozatok közötti kapcsolást elektronikus, fel- és visszaváltáskor is használható gyorsváltó támogatja.

Állítható teleszkóp, kormányszög- és csillapítás

Állítható teleszkóp, kormányszög- és csillapítás

A Dragster jellegzetes megjelenését – rövid faridom, brutálisan széles hátsó kerék – a 800 RC modellnél tovább vadították a zseniális olasz kezek. A burkolat az olasz trikolor fényezés mellett számos helyen karbon elemekkel bővül, ilyen az első sárvédő és a hűtő légterelője. A Pirelli Diablo Rosso II gumik kovácsolt könnyűfém felnikre kerültek. A hátsó gumi mérete 200/50R17, ami önmagában is képes vizuális sokkot okozni.

Az a kerék... azok a kipufogók...!

Az a kerék… azok a kipufogók…!

A futómű természetesen mindenben testre szabható. Elöl eloxált Marzocchi teleszkópokat találunk szabályozható csillapítású kormánygátlóval, hátul egy Sasch rugóstag köti össze a piros térhálós acélvázat az egyoldalas alumínium lengőkarral. A fékezésről elöl a dupla 320 milliméteres tárcsákba harapó négy dugattyús Brembo radiális fékek gondoskodnak.

Bár nem takarja üléspúp a hátsó ülést, ez valójában egyszemélyes motor

Bár nem takarja üléspúp a hátsó ülést, ez valójában egyszemélyes motor

Az MV Agusta Dragster 800 RC szárazon 168 kilogrammot nyom a mérlegen, a végsebessége 245 kilométer/óra. A tavalyi LH44-nél lényegesen szexibben kinéző Dragster 800 RC maximális 350 darabos gyártási mennyisége valószínűleg hamar el fog majd fogyni, érdemes sietni rendelésekkel. Amennyiben úgy érzed, semmi nem állhat közéd és a 800 RC közé, az MV Agusta webáruházában akár meg is rendelheted.

További képek, kommentár nélkül

Gallery
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
Szexi szupernaked: MV Agusta Dragster 800 RC
/ / / /
Előző cikk
Következő cikk
Youtube csatorna

Kövess minket YouTube-on

Motoros tesztek, túravideók és felszerelés bemutatók.

Feliratkozás
Kategóriák
Ajánló
Cimkék