Eladó Massimo Tamburini utolsó mesterműve

2016. május 17. - Macko - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

2014 áprilisában bekövetkezett halála előtt a világ egyik leghíresebb motorkerékpár-tervezője, Massimo Tanburini egy sportmotoron dolgozott. A típus kódja T12 volt, és semmilyen porcikájában nem kötöttek kompromisszumot megalkotása során. A mester végakaratának megfelelően a gépet fia, Andrea azóta mindenben az ő kívánságai szerint befejezte, és most el is adják. A versenypályára való orgazmusközeli holmi irányára 300’000.- euró, azaz 94,5 millió forint.

Superbike specifikációjú BMW S1000RR blokk mozgatja úgy 230 lóerővel (a képekre kattintva galéria nyílik)

Mitől ilyen különleges a T12? A meghajtásáról egy BMW S1000RR származású, de mindenben a superbike szabályainak megfelelő felkészítést kapott blokk gondoskodik. Az erőművet Motec M170 ECU vezérli, teljesítménye pedig nagyjából 230 lóerő. Nem tűnik soknak? Mindjárt kiderül, hogy brutális dolgokra lehet képes ezzel a krafttal a Massimo.

Öhlins, Brembo, Marchesini – mindegyik gyártó abszolút csúcsfejlesztése van a T12 Massimoban

Az első futómű Öhlins FGR teleszkópokból, a hátsó szintén egy Öhlins központi egység – ezt azonban kimondottan Tamburini igényei szerint állította össze a gyártó. A fékekben szintén a legjobbat választotta: a Brembo Monoblockok egyenesen a MotoGP világából érkeztek. A futómű környékét a magnéziumból készült Marchesini márkájú kerekek teszik teljessé.

Szárazon 154 kiló. Igen, 154

A térhálós váz Tamburini szokásának megfelelően egy olyan egység részét képezi, amelynek segítségével az egész motor merevsége szabályozható: az adott pályához, illetve a pilóta stílusához igazítható. A lengőkar is magnéziumból készült, az alkatrészek igen jelentős része – például a komplett burkolat – pedig karbonból.

Pályán a fenevad – utcára soha nem is kerülhet

Végül következzen a slusszpoén: mivel a költségek nem számítottak és mindenből csak a legjobb és legkülönlegesebb kerülhetett a T12 Massimoba, a masina száraz tömege 154 kilogramm. Ennek fényében a 230 lóerő már elég bőségesnek tűnik… A gép most egyetlen példányban létezik prototípusként, azonban amennyiben elkel, elképzelhető hogy készítenek belőle többet is.