A teljesítményt csak teljesítmény pótolhatja. Lehet itt szépeket mondani kezelhetőségről, meg kiegyensúlyozottságról, de amikor komoly a helyzet mint a Dakaron, vagy az Erzbergen, akkor oda kell ütni, nem lehet finomkodni. Erre rájöttek már többek között a Yamahánál (FZ750 superbike blokk a Dakaros gépükbe, az FZT750-be) vagy a BMW-nél is (HP2 Enduro az Erzbergen), és akkor nem beszéltünk a számtalan házilagos sportmotorblokkos terepszörnyetegről. Általában ezek a projektek nem teljesen gyári történetek szoktak lenni, inkább privát csapatok útkeresései, sokszor némi be- vagy nem bevallott gyári hátszéllel. Jiří Heiník cseh versenyzőt és tunert eddig sem kellett félteni a különlegesebb vasaktól, de most aztán igazán bevállalta: olyat lépett, ami hasonlót szólhat, mint anno a HP2-esek elképesztő szereplése az acélhegyen – csak ő KTM alapokon építkezett. Akkor a világ elképedve figyelte, ahogy izomból felszántják a bányát a bajor elefántok, 183 kilométeres óránkénti sebességet is elérve.
Most ez a cseh legény (lassan inkább bácsi) gondolhatta úgy, hogy „Hé, hát itt van az 1290 Super Duke, az keskeny, sportos gép, dobjunk alá egy terepfutóművet és nézzük meg hogy sül el a dolog!” – és így is tett. Majd benevezte a 2016-s Erzberg Rodeora a 180 lóerős szörnyeteget, mi meg csak ájuldozunk a gyönyörtől, hogy mekkorát fog szólni a kis szöcskék között ez a bombázó. Azt mondtam, hogy a 180 lóerő 180 kilogrammos saját tömeget mozgat? Komolyan meg kell veszni, pár éve még a literes sportmotorok területe volt ez a tömeg-teljesítmény arány! Persze a Super Adventure felfüggesztését kapta, fullos belső nélküli Kineo felnikkel. Azt azonban lefogadom, hogy a jelenlegi állapotnál jobban levédi majd a blokkot, különben hamar elvérezhet a csodamasina a hegy poklában.
„hasonlót szólhat, mint anno a HP2-esek elképesztő szereplése az acélhegyen ”
„benevezte a 2016-s Erzberg Rodeora a 180 lóerős szörnyeteget,”
Na most amit én láttam a rodeóból videókat, ott bizony nem csak sík úton csapatás van – oda nyilván jók és látványosak ezek – hanem erdőben, sziklákon, 30 centis csapásokon vergődés is van dögivel…
Nem hinném hogy a BMW ott tudott volna magával mit kezdeni…lehet tévedek, de a HP-ról mindenki ezt a 180 Km/h-ás csapatást nyomja be….na de máshol mit művelt?
Kattints az első kép fölötti linkre. Van ott 3D…
Amúgy a nagy motorokat külön értékelik, ahogy az öregeket is, satöbbi. Erről Horváth Zoli tudna mesélni. 🙂
hát amit találtam ott mind széles sík földúton nyomják neki…
Akkor nézd meg újra! 🙂
OKé, de felfutást V2-es hosszú villás szörnyekkel is csinálnak…
Én ilyen helyzetekre gondoltam:
https://www.youtube.com/watch?v=4j6dyAMrPZU
stb.