Tegnap egy nagyon érdekes videót ajánlott figyelmembe egy kedves ismerősöm. A rajta szereplő jármű ugyan négy kerékkel rendelkezik, így igazából nem sorolható a motorkerékpárok közé – na de mi a quadot is valahol egyfajta kissé elfajzott terepmotornak tekintjük, tehát ez a pókszerű izé is lehet éppenséggel akár motor is. A neve Swincar, és így működik:
Jópofa, ugye? Technikailag egy hosszú évek óta fejlesztett rendszerről van szó. Mind a négy kerék hatalmas tartományban tud mozogni, így a felfüggesztés nagyjából bármilyen terepviszonyhoz képes alkalmazkodni. Az összkerékhajtás nem okoz neki problémát, viszonylag egyszerűen oldották meg: mindegyik keréknek saját agymotorja van. Ezek egyenként 1 vagy 1,5 kilowattosak. A jármű nyilván nem nagy sebességekre lett tervezve, sokkal inkább a bármin keresztüli folyamatos haladás képességére.
Ez a kép jól mutatja be a technika lényegét
Az energiát természetesen akkumulátorok szolgáltatják. Az akkupakk a videón látható módon a vezető lábai között van elhelyezve, és vásárlói igény szerint 2, 4 vagy 6 kWh kapacitású lehet. A hatótávot – vagy egy feltöltéssel megtehető üzemórák számát – nem adták meg. Nyilván nagyban függ a terepviszonyoktól is.
Hibátlan terepjáró
A bemutatott jármű már megvásárolható, bár hangsúlyozzák, hogy minden darabot a vásárlók igényei szerint készítenek. Igény esetén akár lehet kétkerék-hajtású is, bár annak nem tudom mi értelme lenne… A kormányzás szintén hathat két-, vagy mind a négy kerékre is. A jövőben viszont terveznek két üléssel rendelkező változatot is, sőt joystickkal irányíthatót is a mozgássérültek számára.
A vezető oldalra dőlő talajon is függőleges
Cimkék:
Nem minden csillag fénylik örökké: az olasz futóműgyártó Marzocchi most csúnyán földbe állt. Hiába volt világhírű a futóművek terén, bezárják.
Elolvasom »A hazánkban idén megjelent alsó-közép árkategóriás amerikai bukó, az AFX FX-41 is belecsúszott az őszi akciók sorába. Tehát: ne hezitálj tovább!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »