Tegnap Buenos Airesből elrajtolt az idei Dakar, amelynek első szakasza Argentína vidéki útjain Villa Carlos Pazba vezette a mezőnyt. A mindössze 175 kilométeres speciál tényleg csak bemelegítésnek számított – még a terep sem volt nehéz, hiszen javarészt egyszerű földutakon csapatottak a versenyzők. Ennél sokkal durvább dolgok várnak a mezőnyre – amelynek mi nyilván a motoros részét fogjuk napról napra nyomon követni.

Sam Sunderland erősen kezdett: KTM-jével megnyerte az első szakaszt

A rövidke etap során értékelhető különbségek sem nagyon alakultak még ki. A KTM-el induló brit Sam Sunderland volt a leggyorsabb, így őt intették le elsőként a nap végén. Azonban mindössze öt másodperces lemaradással mögötte futott be a portugál Paulo Goncalves Hondájával. Őt a mezőny jelenleg legeredményesebb versenyzője, a végső győzelemre is nagyon esélyes spanyol Marc Coma követte az 1-es rajtszámú KTM nyergében kicsit több mint egy perccel csapattársa mögött. Utána megint egy Honda, majd Alain Duclos az indiai TVS Sherco színeiben.

Paulo Goncalves a Hondával a második, mindössze 5 másodperc hátránnyal

Sunderland a befutó után elmondta, hogy az első nap alapján nem lehet még sem valós sorrendről, sem stratégiákról beszélni, hiszen nem tudni, ki mennyit adott bele ezen a napon. Hozzátette, hogy ő sem ment maximumon, mert ugye kell hagyni muníciót a további speciálokra is. Ezzel együtt nagyon elégedett volt mind az eredményével, mind pedig a motorjával.

Marc Coma harmadikként futott be

A különbségek egyébként valóban nagyon kicsik, hiszen az első 17 helyen levő motoros öt percen belül ért célba. Az idén négy kerékre váltó Cyrill Despres rosszabbul teljesített az első napon: csupán a 33. pozícióban zárt, és már több mint tíz perc a lemaradása. Persze ez alapján még kár vészmadárkodni, hogy kár volt átülni – mindenesetre róla biztosan sokkal kevesebbet fogunk írni idén, mint mondjuk 2014-ben.

Cyrill Despres egy Peugeot volánjánál – az első napot a 33. helyen zárta, több mint 10 perc hátránnyal

A második nap sokkal keményebb lesz: a San Juan-ban levő célig 518 kilométernyi gyorsaságit kell megtenni a versenyzőknek, amelyet összesen 107 kilométernyi összekötő előz meg és zár le. Tehát ma optimális esetben 625 kilométer kerül a versenymotorokba – egészen konkrétan ez az egész verseny leghosszabb napi etapja. Ráadásul nehéz is, mert a speciál eleje lassú és technikás, azután egy poros rész után homokon is bizonyítani kell a rátermettségüket. Állítólag még a legrutinosabbakat is érhetik ma meglepetések, így könnyen lehet, hogy az első napi eredménytáblázat alaposan át fog rendeződni!

Az első nap nem volt túl hosszú, és túl nehéz sem: zömmel egyszerű földutakon vezetett

Dakar Rally 2015, 1. napi eredmény – motorok

1. Sam Sunderland, GBR (KTM) 1:18:57

2. Paulo Goncalves PRT (Honda) 1:19:02

3. Marc Coma ESP (KTM) 1:20:09

4. Joan Barreda ESP (Honda) 1:20:38

5. Alain Duclos FRA (Sherco) 1:21:05

6. Jeremias Israel CHL (Honda) 1:21:13

7. David Casteu FRA (KTM) 1:21:33

8. Matthias Walkner AUT (KTM) 1:21:39

9. Pablo Quintanilla CHL (KTM) 1:21:55

10. Ruben Faria PRT (KTM) 1:21:59