A mért távot tekintve nem, az összes megtett kilométert nézve azonban a negyedik nap volt az eddigi leghosszabb: összesen több mint kilencszáz kilométer várt tegnap a versenyzőkre. Ennek nagy része, konkrétan a kora reggeli indulástól 591 összekötő szakasz volt, zömében köves utakon. Közben átléptek Chilébe és jártak négyezer méter feletti magasságban is. Az összetettben vezető Joan Barreda a Honda nyergében pedig újabb szakaszgyőzelmet könyvelhetett el.

Döbbenetes kép: a völgyben ott a tábor és az egész mezőny…

Az előző napot megnyerő Matthias Walkner kezdett az élen, azonban az elsőségért kőkemény küzdelemben levő csapattársa, Marc Coma hamar a nyomába ért. Sőt, át is vette a vezetést – neki ugyanis nagyon kellett sietni, hogy ledolgozza a Honda versenyzőjével szembeni hátrányát. Ez azonban minden igyekezete ellenére sem sikerült, Barreda ugyanis egész nap a sarkában volt. Amikor megkezdték a 312 kilométeres mért szakaszt a nap vége felé – ez zömében az Atacama sivatag híres homokdűnéi között zajlott -, már az első és második helyen motoroztak.

Egy csodás pillanat Ruben Fariáról

Azután a célhoz közeledve Barreda begyújtotta a Honda utánégetőit, és elsőként szakította át a képzeletbeli napi célszalagot. Így a másodikként érkező KTM-es bajnok előtt közel két újabb perccel növelni tudta az előnyét. „Igazán elégedett vagyok a mai nappal.” – nyilatkozta a célban Joan – „Nagyon gyors volt az egész szakasz, erősen kellett végig koncentrálni. Amikor észrevettem, hogy Marc van előttem, nagyon igyekeztem, hogy ne tudjon elhúzni tőlem. Ez nem egy egyszerű dolog ám! Azután a cél előtt sikerült gyorsulnom, így tovább növeltem az előnyömet. A legfontosabb azonban az, hogy hiba nélkül motorozzak – nem szabad semmilyen felesleges kockázatot vállalni.”

Egy versenymotor fedélzete – ezt mind figyelni és kezelni kell a száguldás közben!

Az előző nap győztese pontosan ugyanúgy járt, mint korábban az élen nyitó Sam Sundeland: navigációs problémákkal küszködve nem hogy nem tudott ismét az élmezőnyben végezni, hanem közel huszonhárom percet veszítve a 22. helyen futott célba. Így a harmadikról a nyolcadik helyre esett vissza.

Marc Coma nagyrészt elöl motorozott, végül mégis nőtt a hátránya

A gyári csapatok között remekül tartja magát Alain Duclos a TVR-Sherco hátán – bár a nap során neki is voltak problémái közvetlenül a cél előtt. No és említsük még meg Laia Sanz kisasszonyt, aki gyári Hondájával a negyedik napot az első tízben fejezte be, összetettben pedig a 12. helyre kapaszkodott fel. Honfitársunk, Dési János is remekül motorozott: 55. lett, így hat helyet lépett előre.

Barreda nagyon keményen ment egész nap. Csak a cél előtt vette át a vezetést, de növelte az előnyét

Dakar Rally 2015, 4. napi eredmény – motorok

1. Joan Barreda, ESP (Honda) 3:27:28

2. Marc Coma, ESP (KTM) 3:29:27

3. Pablo Quintanilla, CHL (KTM) 3:30:17

4. Jordi Viladoms, ESP (KTM) 3:38:12

5. Ruben Faria, PRT (KTM) 3:38:23

6. Javier Pizzolito, ARG (Honda) 3:38:57

7. Alain Duclos, FRA (Sherco) 3:40:19

8. Laia Sanz, ESP (Honda) 3:41:16

9. Ivan Svitko, SVK (KTM) 3:41:19

10. Michael Metge, FRA (Yamaha) 3:42:00

Dakar Rally 2015, összesített eredmény – motorok

1. Joan Barreda, ESP (Honda) 13:10:33

2. Marc Coma, ESP (KTM) 13:23:22

3. Paulo Goncalves, PRT (Honda) 13:31:02

4. Ruben Faria, PRT (KTM) 13:33:38

5. Jordi Viladoms, ESP (KTM) 13:35:24

6. Pablo Quintanilla, CHL (KTM) 13:41:15

7. Toby Price, AUS (KTM) 13:42:38

8. Matthias Walkner, AUT (KTM) 13:44:01

9. Alain Duclos, FRA (Sherco) 13:47:04

10. Helder Rodrigues, PRT (Honda) 13:49:38