Egészen döbbenetes Honda-másolat Kínából

Thumbnail
Egészen döbbenetes Honda-másolat Kínából

Egészen döbbenetes Honda-másolat Kínából

2013. január 15. - - Nem Hír / Újdonságok


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Sőt, nem csak perek voltak, hiszen emlékszünk rá, amikor az olasz vámosok az EICMA csarnokaiból elszállították a kínaiak Piaggio MP3 másolatait. Nos, a gyár neve ezúttal (tessék megjegyezni!) Zhejiang Jiajue Motorcycle Manufacturing Co.,Ltd., ami pedig megtetszett nekik (ilyet mi is tudnánk csinálni – gondolhatták), a Honda CBR250R. Mindjárt két típus képeivel jelentek meg: az egyik a ZJMM R12, amásik pedig annak lemeztelenített, vagyis idomzat nélküli változata, a ZJMM N10.

Elképesztően pofátlan másolat. Ez itt ugyanis nem egy Honda (állítólag)Az idomos változatnak még a műszaki adatai is megjelentek a kínai ChinaMotorWorld oldalon, így a motort alaposan össze tudjuk vetni „az eredetivel” – innen kiderül, hogy csak a formaterv „ihlette-e meg” az alkotókat, vagy úgy általában 3D-s fénymásolóval készültek a „tervek”. (Elnézést kérek a sok idézőjelért, de nehezen találom a szavakat…) Nos, az R12 összes külmérete milliméterre megegyezik a Honda negyedliteres sportmotorjáéval.

A kínaiak egyetlen "fejlesztése" a ledes nappali fény a lámpában (a képre kattintva galéria nyílik)Teljesítménye egy egészen kicsivel több, tömege egy egészen kicsivel kevesebb, végsebessége pedig sokkal magasabb: 170 kilométer/órát ad meg a ZJMM. Ezek fényében pedig bennem egyre erősödik az első gondolat: ezeket a motorokat még meg sem építették, csak a számítógépeik monitorján léteznek. Hiszen az R12 bármely részletében annyira hasonlít a CBR250R-re, hogy arra tényleg szavak nem léteznek. Az egyetlen fellelhető különbség a fényszóró két oldalán húzódó led-csík. Semmi több.

Tényleg érdemes mellé tenni egy Honda CBR250R műszeregységét! Aki talál különbséget, az ügyes!Érdemes visszakeresni tesztünkben a Honda műszerfalának képét, és összevetni a ZJMM-ével. Annyira hasonlítanak, hogy ha összekevernénk őket, aligha lenne ember, aki meg tudja különböztetni a kettőt egymástól. A naked változat, az N10 pedig szintén készülhetett egy grafikai program segítségével oly módon, hogy a negyedliteres CBR-t „megszabadították” idomzatától.

ZJMM N10: a naked változatÚgyhogy majd ha megjelennek a kínai motorok a vásárokon, személyesen látom őket és érzem azt a jellegzetes „kínai műanyagszagot”, ami csak az ő termékeiket jellemzi, elhiszem hogy léteznek ezek a gépek. Addig a kedves olvasók szíves engedelmével maradnék szkeptikus.