A tavalyi, kissé eltúlzott távból kiindulva a 2012-es évi túrát nagyon gondosan igyekeztem megtervezni, előkészíteni és az útvonalat is leellenőrizni. Most nem követtem el azt a hibát, mint 2011-ben, hogy előzetesen nem jártam végig magam az útvonal minden egyes kilométerét. Lényegesen jobban is sikerült a túra teljesítése: az elindult 40 motorból 38 befutott Sárospatakra. Ami pedig a legfontosabb: a két, a távot nem teljes hosszában teljesítő pilóta sem bukás vagy műszaki probléma miatt adta fel, így elmondhatjuk: több mint hatvanezer balesetmentes kilométert tettek meg a negyvennyolcas túrázók egyetlen hétvége alatt. Ez pedig a legfontosabb statisztikai adat!
Az abszolút legnagyobb elismerést Czene Gábor (Czdoki) érdemli meg, aki az utolsók között elindulva már szombat este felhívott, hogy befutott Sárospatakra, de nagyon romlik az idő, így szálláskeresés helyett inkább hazamotorozik Gödöllő közelébe. Így is tett, ami annyit tesz, hogy nagyjából 36 óra alatt sikerült ledarálnia jó kétezer kilométert úgy, hogy még aludt is közben. Vasárnap kicsivel délelőtt tíz óra után azután elkezdtek megérkezni a motorosok a Végardó Strandhoz, hogy délre nagyjából az egész mezőny teljesítse a túra útvonalát.
A strand egyik büféje a kedvünkért nyitott ki (mivel motoros társunk üzemelteti azt – ő inkább vállalta, hogy nem jön a túrára, hanem egy jó gulyással várja a fáradt vándorokat). Az időjárással az előzetes rossz hírekkel ellentétben viszonylagos szerencséje volt a csapatnak: szombat estére romlott csak el az idő, amikor a táv nagy részén túl voltak. Akadt, aki elázás nélkül megúszta az egész kalandot, de aki kapott esőt, az sem túl sokat.
Remélem, hamarosan kapunk olvasói beszámolókat a túráról – mivel személyesen idén nem tettem meg, hasonlót írni sajnos nem tudok. Aki azonban veszi a fáradtságot, hogy képernyőre vesse élményeit, azt haladéktalanul megjelentetjük itt, az Onroad.hu hasábjain.
Mindenkienk gratulálva klöszönöm az idei túrát, jövőre pedig folytatjuk. A cél a magyar tavak megismerése!
Ezt olvastad már?
Cimkék:
A tervek szerint útra keltek azok a vállalkozó kedvű motorosok, akik elhatározták: a hétvégén végigmotorozzák a magyar csúcsokat.
Elolvasom »Egyetlen motorkerékpár sem kerülheti el sorsát, pláne nem egy olyan vonzó kétkerekű gép, mint a Panigale.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »
Nekem van képes beszámolóm, de már nem merem itt is belinkelni, olyan trollcsalinak bizonyult, hogy jobb se kell…
Czene Gabi elsőnek?
Nem csodálkozom rajta…..
A 32. képen nagyon elutasítóan mutogat az a biztonsági ember!
Mondom én hogy új gumival megy mint a golyó:-)) már mint CZ doki
Innen is gratula Nektek!
Sajnos nekem ez most nem jött össze.
Szép teljesítmény, gratula a résztvevőknek és a szervezőknek. Kíváncsian várom a folytatást, az élménybeszámolókat !