A Ducati 1199 Panigale részletei

2011. november 23. - onroad - Hír Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

A hivatalosan az EICMA-n bemutatott Panigale a Ducati jelenlegi palettájának egyik legfontosabb modellje. Talán nem lesz kereskedelmileg olyan sikeres, mint 2010-ben a Multistrada1200, vagy idén a Diavel, azonban a masina a bolognai sportmotorok új generációjának első tagja. A ’90-es években a superbike világbajnokságban megalapozott hírnevet az olaszok az utóbbi években kereskedelmi sikerre váltották. Ha nem is meghatározó vagy forradalmi motorok kerültek ki a Ducati gyárból, de a korábbi értékesítéseket messze meghaladó számokban fogytak a bolognai kétkerekűek, amelyek még mindig igen exkluzívak voltak. A márka és annak tradícióinak keményvonalas rajongói azonban nem nézték jó szemmel ezeket az új masinákat, különösen a versenypályákon el-elmaradó sikerek tükrében. A Ducati sem volt elégedett a superbike bajnokság alakulásával. Tavaly egy új, radikális motor kifejlesztését ígérve hivatalosan kivonultak a WSBK-ból. A Ducati Althea csapat a gyári támogatásnak és persze Checának hála idén mégis világbajnok lett, azonban az olaszok mostani helyzete így sem könnyű. Az új masina 2012-ben ugyan csak a supersport kategóriában fog rajthoz állni, majd további fejlesztések után 2013-ban indul a szériamotoroknak kiírt világbajnokság legfelső kategóriájában is. A vörös sárkány Superquadrónak nevezett erőforrását még októberben megismerhettünk, most pedig itt az egész motor részletes bemutatása. Troy Bayliss háromszoros WSBK világbajnok, aki a fejlesztésben is segédkezett, és Ernesto Marinelli a fejlesztés vezetője beszél az új technikáról.