A Triumph remekül ismerte fel, hogy az igazán jól motorozható gépnek valahol a közepes lökettérfogat-tartományban kell helyet foglalnia. A túl nagy teljesítmény ugyanis az esetek jelentős részében semmiféle előnyt nem jelent (sőt, inkább hátrány), a tömeg növekedése pedig még ennél is nagyobb baj – főleg ha elhagyjuk az aszfaltozott utakat. Így született meg Tiger modellcsalád …
Elolvasom
Korábban már szenteltünk egy cikket a spanyol olajipari cég szponzori szerepének. A negyven éves évforduló mellett a spanyolok a motoGP leghosszabb ideje fennálló kooperációjának, a Repsol és a Honda közti együttműködésnek most egy fontos mérföldkövéhez értek. Ugyan már a múlt hét közepén felbukkant az alábbi videó, de akkor még különösebb jelentőséget nem tulajdonítottam neki. Persze …
Elolvasom
Nem tudom, hogy csak a késői időpont, vagy csak az ötlet szinte már a józan ész határait feszegető mivolta miatt állok (ülök) szótlanul a monitor előtt. Legjobb emlékeim szerint a nemrégiben lezajlott BMW Motorrad Innovation Days (ekkor mutatták a motorokra szánt aktív felfüggesztést, no meg a Nuda R-t) idejében lehetett először hallani a rázkódás-csökkentő ülés …
Elolvasom
Etyeken forgatja a Showtime nagysikerű történelmi sorozatának, a Borgias-nak a második évadát Jeremy Irons. Az Oscar-díjas brit színészről köztudott, hogy nagy rajongója a túramotorozásnak, és mind Nagy-Britanniában, mind Magyarországon a BMW motorjaival rója az országutat. Irons tavaly, a sorozat első évadának forgatása alkalmával már használt egy BMW R 1200 GS-t hazánkban – ugyanazt a piros …
Elolvasom
2011. szeptember 15-én, csütörtökön reggel közös fotózás és színes felvonulás után Budapestről indultak szlovéniai kongresszusukra a világ számos országából (Anglia, Hollandia, Románia, Lengyelország, Szlovénia, Amerikai Egyesült Államok, Ausztria, Törökország, Mexikó) hazánkba érkező mentőmotorosok, akiket Szlovénia Köztársasági elnöke is fogadott. Az ünnepélyes indulás és a díszes felvonulás előtt a Parlament elé gyűltek össze a motorosok egy …
Elolvasom
A viharos erejű szél, a bénító hideg, a kavicsok az úton, az égető hőség, a kátyúk, a rossz frizura, az idegesítő forgalom, a zuhogó eső, no meg az autósok… Mindig vannak okok, hogy nem motorozzon az ember. Vagy mégsem?
Elolvasom
Az elmúlt három évben lassan rutinná vált a nehéz világgazdasági helyzetre hivatkozó okfejtések begépelése egy-egy hír kapcsán. Sajnos a helyzet nem sokban változott, és ez a legtöbb japán gyártó esetében mind a mai napig tetten érhető. A Yamaha R1 ráncfelvarrása viszonylag jól illik a minimalista modellfrissítések körébe, egy apró, de jelentős részlettől eltekintve. A megkérdőjelezhető …
Elolvasom
Furcsa dolog a gyűlölet. Legtöbb esetben elmondható, hogy a félelem, a tudatlanság vagy éppen az irigység a kiváltó okok. Rosszabb esetben a dolog nem magyarázható racionálisan. A motorozás világában ugyan a technika központi elem, de legalább annyira, ha nem még jobban, az érzelmek is fontos szerepet játszanak. Az ok, amiért ezzel a furcsa bevezetővel kezdtem …
Elolvasom
Semmi meglepetés nincs abban, hogy nincs meglepetés. Még a nyár közepén indult a pletyka a Streetfighter modell megújulásáról, modellcsaláddá bővüléséről. A jelenlegi csúcsot képviselő 1198 öccsének, a 848 EVO-nak az erőforrására építve egy kisebb aszfaltszaggató masina érkezését egy augusztusi „kémfotó” igazolta. Pénteken egy Nicky Haydennel készített újabb figyelemfelkeltő kép járta be a sajtót, tegnap pedig …
Elolvasom
A kétkererű gépjárművek legnépszerűbb példányai a robogók, a városi közlekedés igáslovai, amelyek a mediterrán tájakon, különösen Olaszországban népszerűek. Nem véletlen, hogy a BMW legújabb próbálkozásának, a bajorok tesztelés alatt álló maxirobogójának friss képei ismét az olasz sajtóban tűntek fel. A szegmens zászlóshajóinak tekinthető maxirobogók nagy hengerűrtartalmuk miatt persze jóval szélesebb körben alkalmazhatók, teljesítményük és komfortjuk …
Elolvasom
Megtörtént az, ami korábban elképzelhetetlen volt: a hírek szerint a Ducati a japánokéhoz hasonló aluvázzal próbálja Rossi sikertelenségét kiküszöbölni. Az olaszok néhány évvel ezelőtt, a hagyományokkal szakítva kezdtek a jelenleg is alkalmazott karbon váz fejlesztésébe, most több év kutatását, tapasztalatát a sutba vágják Rossi és Burgess hatására. A tavalyi, szappanoperába illő átigazolási cirkusz után mindenki …
Elolvasom
A KTM legújabb modellje, a legkisebb Duke, Európában az érvényes szabályozásnak megfelelően 125 köbcentiméteres lökettérfogatú, 15 lóerős motorral kerül az utakra. Korábban arról is hallhattunk, hogy lesz egy nagyobb európai változat is, ami az üzleti terv kiszivárgott része szerint 2013-ban (Európában talán 2012-ben?) várható, azonban hivatalos információ még nem látott napvilágot. Ázsiában azonban más a …
Elolvasom
