A Ducati modernkori imidzsét alapvetően meghatározta, meghatározza a versenysport, ezen belül is a superbike világbajnokság. A bolognaiak motorjai és versenyzői hosszú ideig domináltak a sorozatban – ugyan nem nyertek meg minden versenyt, illetve bajnoki címet, eredményességük azonban figyelemre méltó. Az egyre erősödő mezőnyben a Ducati azonban mind inkább veszített előnyéből, a sornégyes ezresek előretörésével a …

A versenyszellem talán a motorozás világában érhető tetten leginkább. Persze nem mindenki a sebesség és a teljesítmény megszállottja, de még a túramotorosok között is van valami hasonló – elég csupán a nemzetközileg ismert „vasfenék” kitüntető címre vagy éppen a „24 órásra” gondolni. Persze az egyéni beállítottságtól függetlenül a verseny szó kapcsán mégiscsak a sebesség jut …

Az Akrapovič cég egy igazi sikertörténet, mely 1990-ben kezdődött. Igor Akrapovič ekkor alapította Skorpion in Scorpion nevű cégét. Az inspirációt a motorversenyző tapasztalata adta, aktív évei alatt sohasem volt elégedett az általa használt kipufogórendszerekkel, azok vagy túlságosan nehezek, vagy túlságosan drágák voltak. A szlovén cég első üzleti áttörését 1993-ban érte el, a Kawasaki Németországban tesztelte …

1945-ben, a II. Világháború végén Németország romokban hevert, az ipar teljesítménye minimálisra csökkent, emberek milliói veszítették el állásukat. A BMW különösen nehéz helyzetben volt, mivel az ország nyugati részén fekvő gyáregységei a támadások során erősen megrongálódtak, az Eisenach-ban fekvő üzem pedig, ahol a háború alatt a motorkerékpárokat gyártották, orosz fennhatóság alá került. Ebben a nehéz …

Egy személyes vallomással kell kezdenem, a Newcastle-ban található, a Tyne-on átívelő Gateshead Millenium híd az egyik kedvenc műtárgyam, annak ellenére, hogy azon kizárólag a gyalogos, illetve a kerékpáros forgalom engedélyezett. Anno, amikor még voltam oly botor, hogy TV-nézéssel vesztegessem az időmet, az egyik „okoscsatornán” láttam a híd megtervezéséről, elkészítéséről és beemeléséről szóló dokumentumfilmet. A hidat …

Azt hiszem, nem kell bemutatni Roland Sands-et, az egykori versenyzőből motorépítővé avanzsált motorost. A fiatal mester műhelyéből sokféle masina kerül az utakra és a versenypályákra – gyönyörű átépítésektől kezdve néha egészen őrült alkotásokig. A Project 200 Sands „privát” munkája, amelyet a Victory is támogat. A cél egy 200 mérföldes tempóra képes cruiser-átépítés megalkotása.

A motorok világában a sportban használt csúcstechnika egy idő után visszaköszön a közúti motorokban. Persze van, amikor egy-egy masina családfája szövevényesebb, mint egy belterjes hegyi falu rokonsági viszonyai – így van, vagy legalábbis volt a Suzuki GS, GSX illetve GSF családjaival. A rokonság legnagyobb tagja az 1998-ban bemutatott GSX1200 Inazuma, azaz Villám volt (Japánban volt …

Nem akarok belemenni a kémfotó vagy szivárogtatás témába – egy ilyen vitához túl kevés információ áll rendelkezésünkre. Ami tény, hogy az MCN-en péntek délután jelent meg az alábbi fotó, amely múlt héten készült a BMW müncheni fejlesztőközpontjánál. Az álcázott GS-t bemutató viszonylag rossz minőségű kép egyértelmű bizonyítéka annak, hogy a bajorok a fokozatosság elvét követve …

A 2008-as hitelválság hatásait a mai napig is nyögi a világgazdaság, így a motorkerékpár-ipar is. A megszorítások, a takarékosság és a strukturális átalakulás éveit élhettük, éljük. Ilyen helyzetben kevés igazi újdonságot láthattunk kétkeréken. Különösen igaz ez a sportmotorok világára. A drága fejlesztések lelassultak, elmaradtak, a gyártók felhagytak a szokásos 2-4 évenkénti radikális modellfrissítésekkel, éppen csak …

Az olasz mágnás halálával kétségtelenül szegényebb lett a motorosok nagy családja. Castiglioni rajongása a motorozás iránt talán nem volt egyedi, de szenvedélyéhez elhivatottság, tettrekészség, no meg persze rengeteg pénz is társult. Munkájával, az irányítása alatt született motorokkal örökre beírta nevét a motorozás történetébe az olasz üzletember. Az eredetileg fémipari termékekkel foglalkozó Cagiváből ő csinált motorgyárat …