Miért hagytam abba a motorozást egy BMW miatt?

Thumbnail
Miért hagytam abba a motorozást egy BMW miatt?

Miért hagytam abba a motorozást egy BMW miatt?

2011. május 23. - - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Műszaki adatok

 
BMW S1000RR
Erőforrás
 
Motortípus
Soros négyhengeres benzinmotor elektronikus benzinbefecskendezéssel, 16 szeleppel
Hengerűrtartalom (cm3)
999
Furat x löket (mm)
80×49,7
Sűrítési viszony
13:1
Keverékképzés
BMS-KP
Teljesítmény (kW/LE/rpm)
142/193/13’000
Forgatónyomaték (Nm/rpm)
112/9750
Indítás
önindító
Erőátvitel
 
Sebességváltó
körmös kapcsolású, ferde fogazású, hatfokozatú
Szekunder hajtás
lánc
Felépítés
 
Váz típusa
alumínium hídváz
Futómű elöl
Teljesen állítható teleszkópok, 120 mm rugóút
Futómű hátul
Központi rugóstag, 130 mm rugóút
Első fék
két 320 mm-es tárcsa
Hátsó fék
egy 220 mm-es tárcsa
Gumiabroncs elöl
120/70ZR17
Gumiabroncs hátul
190/55ZR17
Méretek
 
Hosszúság/szélesség (mm)
2056/826
Tengelytáv (mm)
1432
Utánfutás/villaszög (mm/fok)
95,9/66,1
Ülésmagasság (mm)
820
Üzemanyagtartály térfogata (l)
17,5
Saját tömeg üresen/menetkészen(kg)
183/204 (ABS-szel 206,5)
Megengedett össztömeg (kg)
390
Menetadatok
 
Végsebesség (km/h)
>200
Gyorsulás 0-100 km/h (mp.) 2,9
Fogyasztás 90/120 km/h (l/100km)
5,7/5,9
Ár (forint, 2011. május)
4.378.000.-

Oldalak: 1 2 3