Miért hagytam abba a motorozást egy BMW miatt?

2011. május 23. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor - 14 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Műszaki adatok

	BMW S1000RR
Erőforrás
Motortípus	Soros négyhengeres benzinmotor elektronikus benzinbefecskendezéssel, 16 szeleppel
Hengerűrtartalom (cm³)	999
Furat x löket (mm)	80×49,7
Sűrítési viszony	13:1
Keverékképzés	BMS-KP
Teljesítmény (kW/LE/rpm)	142/193/13’000
Forgatónyomaték (Nm/rpm)	112/9750
Indítás	önindító
Erőátvitel
Sebességváltó	körmös kapcsolású, ferde fogazású, hatfokozatú
Szekunder hajtás	lánc
Felépítés
Váz típusa	alumínium hídváz
Futómű elöl	Teljesen állítható teleszkópok, 120 mm rugóút
Futómű hátul	Központi rugóstag, 130 mm rugóút
Első fék	két 320 mm-es tárcsa
Hátsó fék	egy 220 mm-es tárcsa
Gumiabroncs elöl	120/70ZR17
Gumiabroncs hátul	190/55ZR17
Méretek
Hosszúság/szélesség (mm)	2056/826
Tengelytáv (mm)	1432
Utánfutás/villaszög (mm/fok)	95,9/66,1
Ülésmagasság (mm)	820
Üzemanyagtartály térfogata (l)	17,5
Saját tömeg üresen/menetkészen(kg)	183/204 (ABS-szel 206,5)
Megengedett össztömeg (kg)	390
Menetadatok
Végsebesség (km/h)	>200
Gyorsulás 0-100 km/h (mp.)	2,9
Fogyasztás 90/120 km/h (l/100km)	5,7/5,9
Ár (forint, 2011. május)	4.378.000.-

Előző cikk

Következő cikk