Egy versenypályát üzemeltetni komoly kihívás és felelősség. Nem mellékesen – optimális esetben – jó üzlet is. Nem véletlen, hogy a világ számos pontján törekednek a legnevesebb versenysorozatokba kerülésre. A texasi Circuit of the Americas pálya törekvéseit most siker koronázta, s ezzel Kevin Schwantz 20 éves álma vált valóra: a Dorna kedden este hozta nyilvánosságra, hogy …

Egy motor esetében nem az esztétika az első szempont, amit figyelembe vesz az ember, és ebben nagy szerencséje van a megújult Tuonónak. Ugyan a szépség szubjektív dolog, de minden mérnöki munka ellenére a 167.3 lóerős 1000-es V4-es cseppet sem nevezhető „szépnek”. Formavilágában inkább egy ormótlan lámpatesttel felszerelt, idomoktól megszabadított RSV4-et láthatunk, semmint egy következetesen megalkotott …

A motoros reklámok forgatókönyve nem túl változatos. Lenyűgöző képi világ, lehengerlő tempó, azt megszakító szürreális lassúság, esetleg egy dicshimnusz az adott termékkel kapcsolatban – mára mind-mind megszokott elemei a reklámoknak. Nem ritka a humor, vagy a tetszetős külsejű hölgyek szerepeltetése sem. Az Alpinestars idén azonban egy másik forgatókönyvet követ: a legjobban fizetett versenyzőivel készít mini-interjúkat.

Azt hiszem, különösebb magyarázatra nem szorul a történet. A férfiak dominálta motorozásban egy termék értékesítésének egyik legegyszerűbb módja azt vonzó fiatal hölgyekkel reklámozni. A lassan hagyományosnak mondható Bennett’s Babe válogatás finisébe érkezett, a 2011-es csapat összeállt.

A történet néhány hónapja kezdődött, amikor egy megrendelő betolta KTM supermotóját Roland Sands-hez. Az egykori versenyző motorépítő cégéből még európai szemnek is vonzó masinák kerülnek ki, ez az 530 EXC átalakítás is kétség kívül tetszetős darab lett, és ezért nem csupán a masina metál-mandarin fényezése a felelős. Egy átépítésről írva persze illik elmondani, hogy mi …

Egy véletlennek köszönhetően indult, de már túl vagyunk két nagyon szép teljesítménytúrán. 2009-ben megkerültük Magyarországot (mindenhol a határhoz legközelebb motorozva), 2010-ben pedig 30 magyar várat kerestünk fel, hogy kapjunk egy kis ízelítőt történelmünkből. A 2011-es évben hazánk Nemzeti Parkjait fogjuk végiglátogatni. Lehet hogy nem mindannyian tudjuk, de nem kevesebb, mint 10 Nemzeti Parkunk van, amelyek …

A Ducati Monster 1100 EVO az egyesek motorja. Az idei modellévre felfrissített, továbbfejlesztett gép az elődjével összehasonlítva számos ponton csak egyetlen különbséggel rendelkezik. Az aggregátban egy kicsit több kraft van. Az ergonómiában csak egyetlen lényegi eltérés van, az alacsonyabb kormány. A külső jelentősen csak egyetlen ponton, a kipufogóknál tér el. A tradíciót csak egy ponton …

Amennyiben az Egyesült Államokba születtem volna, nyilván tudnám értékelni az olyan alacsony fordulaton (viszonylag) jól teljesítő (???), kényelmes, többnyire csak egyenesen haladásra alkalmas masinákat, mint a Yamaha Star sorozatának legújabb darabja, a Stryker, hiszen az kétség kívül gyönyörű is. Ez persze szubjektív dolog, de nekem nagyon tetszenek ezek a gépek – amennyiben egyszerűen csak a …

Furcsa fogaskerekek hajtják a motoros médiát. Manapság már nem elég a hírekről, pletykákról azonnal beszámolni, néha úgy tűnik a legújabb fejlesztésekről már akkor írni kell, amikor még az első prototípus el sem készült. A nem hivatalos kiszivárogtatások mellett persze számos módja van az információszerzésnek, még ha az ipari kémkedéstől és egyéb hasonló illegális tevékenységtől eltekintünk …

Ahogy arról korábban beszámoltunk, a Ducati motoGP csapata április 7-én megkezdte a 2012-es évadra épített Ducati GP12 első pályatesztjét. Ugyan az év közbeni tesztelések szabályai szigorúak, azok a Ducati olvasatában nem vonatkoznak a jelenlegi helyzetre. Mivel a GP12 nem felel meg az idei gépekre vonatkozó előírásoknak, ezért Rossi és Hayden is teljes joggal motorozhatott a …