Éjszaki suhanás

2009. október 20. - onroad - Hír Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Egy modern túramotor a kényelmi és biztonsági berendezések garmadáját vonultatja fel. Markolatfűtés, ABS, kipörgésgátló, kulcs nélküli indítás, beépített guminyomás mérő, 12V-os rendszer – a szokásos extrák a gyártók folyamatos konkurencia-harca miatt egyre több ilyen motorban az alapfelszereltség részét képezik. Az amerikai Darren Haley egy olyan fejlesztésbe kezdett, amit sok gyártó egyelőre még nem is említett luxusjárművei kapcsán. Távoli motoros társunk a berendezést gyártó FLIR céggel együttműködve egy motoros „éjjellátó” berendezést készített, vagyis inkább alakított BMW R1150GS motorjához.

Ha nagyon kritikus akarok lenni, azt kell mondjam, ez még nem igazi előrelépés, hiszen némi gyártói segítséggel egy barkácsolásra hajlamos motoros bármikor utána csinálhatja, az igazi problémát ezzel még nem oldotta meg. Bár néhány autóban már bemutattak olyan berendezést, ami a szélvédőre, a vezető elé vetíti az infrakamera képét, motoron ez vagy egy hasonló megoldás jóval nehezebben valósítható meg. Haley állítása szerint a berendezést úgy használja, mint a tükröt: le-lepillantva elkerülhető egy autó fényszórójának vakítása, az út vonala jól követhető. Saját, prototípusnak tekinthető példányával már több mint 14000 kilométert motorozott. Becslése szerint a rendszer szériaérett, a tömeggyártott verzió 2000 dolláros összeg körül kerülhet forgalomba.