Vannak motorgyártók, akik gazdasági világválságtól alaposan beijedtek, arra gondolnak, hogy a legutolsó dolog, amit az emberek pénzszűkében vesznek, a motorok. Mások – köztük a Honda – azonban úgy gondolja, hogy ez a helyzet remek alkalom arra, hogy a drága autókból, olcsó egyszerű motorokra ültessék át az embereket.
A motorgyártók egyik legnagyobb kihívása, hogy mindig megfeleljenek az uralkodó piaci trendeknek, a vásárlók igényeit kiszolgáló motorokat kínáljanak. Ehhez persze elengedhetetlen, hogy tudják, mi motorosok mi alapján döntünk.
Mindenkinek van egy története arról, hogy hogyan kezdett el motorozni. Ebben a cikkben Kovács Zoltán kellemes iróniával fűszerezett írását közöljük, amelyben a jelenlegi versenymotorjához vezető rögös útra gondol vissza.
Az Egyesült Államok és az Európai Unió között kereskedelmi vita mondhatni rendszeresen felmerül. A gazdasági érdekkülönbségekből eredő nézeteltérés most a motorosokat sújtja.
Michael Schumacher autóban már eleget bizonyított, motoron is feltűnt nem egyszer az utóbbi időben. Királlyá még nem koronázták a kétkerekűek világában, minden esetre kisebb versenyeken bebizonyította, van keresni valója ezen a területen is.
A Ducati Desmosedici világunk egyik legexluzívabb motorja, a legtöbb kétkerekűvel ellentétben ez a paripa egyenesen a MotoGP-ből érkezett a közutakra. Ennek a származásnak azonban ára van.
