Brutális krosszgép

/static/artpic/400/gal3 maico_500_cross_2009.jpg
Maico 500 Cross 2009

/static/artpic/400/9gal1 Maico_1950s_Road_Plunger_rear.jpg
Maico Road Plunger 1950-ből

/static/artpic/400/gal2 Maico_1979_GS400_Enduro_LHS.jpg
GS400 Enduro 1979

/static/artpic/400/gal3 Maico_historic_road_racer_R20.jpg
Road Racer R20 az aszfaltos versenykorszakból

/static/artpic/400/gal1 maico_250_cross_2009.jpg
Maico 250 Cross 2009

/static/artpic/400/gal2 maico_320_cross_2009.jpg
Maico 320 Cross 2009

Hogy a kedves olvasó nem hallott még a Maico márkáról? Pedig talán a legbrutálisabb krosszmotorokat gyártják, foggal-körömmel ragaszkodva a jól bevált kétütemű technikához. Szinte teljes, 250-től 685 köbcentiméterig tartó krossz-flottájuk csúcsmodellje brutális paraméterekkel rendelkezik: a 101 kilogrammos gépszörny több mint 80 kétütemű lóerőt állít csatasorba. Sokan nem tudnák megülni, annyi szent!

A Maico név hallatán elsőre sokan gondolhatják, hogy valamilyen újabb távol-keleti csodára bukkantunk. Nos, nem egészen. A Maico tősgyökeres német cég, neve a Maisch Brothers Corporation rövidítése, és egészen pontosan 1926 óta gyártanak motorkerékpárokat. A cég sajnos 1983-ban csődöt jelentett, egy évvel később azonban holland befektetők megvásárolták a gyárat, és azt szőröstől-bőröstől áttelepítették Hollandiába. Azóta kis szériában ott folyik tovább a termelés.

Klasszikus Maico endúró 1981-ből az Alpha1

A mai kínálat szinte teljesen lefedi a kétütemű krosszmotorok palettáját: 250, 320, 500, 620 és 2009-től 685 köbcentiméteres lökettérfogattal kínálnak terepmotorokat a kétütemű krosszozás szerelmeseinek. Ami igazán megdöbbentő: a 250-es és a 320-as gép 98 kilogrammos tömegéhez képest az 500-as kerek kettő, a 620-as és a 685-ös pedig három kilogrammal nyom többet a mérlegen!

További eszmefuttatások helyett álljanak itt a Maico 685 Cross technikai paraméterei:

Lökettérfogat: 685 köbcentiméter

Furat x löket: 100 x 82 milliméter

Üzemanyag-ellátás:Bing 55/44-205 karburátor

Váltó: 5 sebességes

Teljessítmény: 60 kW / 82 LE

Váz: króm-molibdén

Első futómű: WP felfordított teleszkópok, 48 milliméter átmérővel, 305 milliméter rugóúttal

Hátsó futómű: Maico Twin Link központi rugóstag

Fékek: elöl 260, hátul 220 milliméteres Brembo tárcsafékek

Gumiméretek: elöl 80/100-21, hátul 120/100-18

Üzemanyagtartály: 9,5 liter

Tengelytáv: 1480 milliméter

Szabadmagasság: 388 milliméter

Ülésmagasság: 960 milliméter

Tömeg: 101 kilogramm

Még egy kis érdekesség: a Maico gyártott még robogót is, a képen a Maicoletta 277 látható 1957-ből