Bizonyos kereszteződésekben nem időzítő alapú program vezérli a közlekedési lámpákat, hanem egy, a fémdetektorokhoz hasonló, mágneses elven működő szerkezet, amely az aszfaltba van építve. A gond ezzel csak az, hogy az érzékenységét nehéz jól beállítani, az esetek túlnyomó részében a motorost nem érzékeli, így az ott állhat a kereszteződésben míg kihuny a Nap. Mi ilyenkor a teendő?
Az angol motorcyclenews.com szerint egy atomerőműveket üzemeltető cég, a Magnox Electric megtiltotta alkalmazottainak, hogy motorral járjanak be dolgozni. „A cég ügyében motorkerékpáron utazni, azonnali hatállyal tilos.” – állt a belső utasításban. És az ok?
Már ránézésre sem egyszerű David Fermil fejlesztése a Ninján. A kiegészítőt a motorkerékpár meglévő felfogatási pontjaira lehet felcsavarozni, és nagyban növeli a motorozás komfortját. Fermil azonban különös téveszmékben él a bukósisakkal kapcsolatban.
A legtöbb külföldi híroldal számára csak egy a többi hír közül, bennünket azonban mélyebben megérint, hogy idén év végén végleg bezárja kapuit az MZ.
Hazánkban (is) nagyon sok motoros boldog évei kötődnek az ETZ-khez, sőt sokan vannak akik a mai napig dédelgetik őket, vagy éppen megélhetési forrásukat jelentik ezek a motorok.
Elolvasom
A Harley-Davidson pénzügyi problémáiról mostanában sokat hallani. A legutóbb szárnyra kapott hír szerint az olasz MV Agustába vásárolná be magát az amerikai cég. Az itáliai Il Messaggero szerint, a HD komoly tárgyalásokban van az Agustával és annak fő részvényesével, a Intesa Sanpaolóval is.
Vasárnapra tökéletes ez a kis videó. Szerintem kiváló stíluselemekkel és jó rendezéssel készült, jó poénok vannak benne, csak kicsit hiányzik belőle a sztori és a csattanó. De azért vicces.
Nálunk járt a Honda 2008-as csodamotorja, a DN-01. Ez az a motor, amelyről senki nem hitte, hogy valóban ilyen formája lesz szériában, hiszen bemutatásakor (és most is) rendkívül futurisztikusnak tűnik. A csodabogarat egy automatikus váltó fejeli meg.
A teszt megjelenése a jövő hét közepén várható a motorról, amely a Honda szerint „örökre megváltoztatja a motorozás világát”.
Az Egyesült Államok hadereje katonai motorkerékpárokat is rendbe állított Dél-Koreában, amelyet egy esetleges észak-koreai konfliktus esetén vetnének be. A képen látható bemutatóra Szöulban került sor.
A szépség és a szörnyeteg egy testben
A motoros élete nem egyszerű. Figyelnie kell a forgalomra, magára a motorozásra, a gép állapotára, az utasára és még számos egyéb dologra. Úgy tűnik, hogy mindezek tetejébe bizonyos helyeken túlvilági eredetű problémákkal is meg kell küzdenie a közlekedőknek.
Nem tudom, hogy a mozgó teherautóra ugratásnak van-e külön kategóriája a Guiness
rekordok könyvében, minden esetre Roger Wells tartja ebben a számban a rekordot. A mutatványt nézni is rossz, ahogyan a kommentár mondja:”ez az ugrása az utolsó, ha a teherautó mögé, vagy ami még rosszabb, elé esik.”
