Az olasz CR&S motorépítő-manufaktúra egészen figyelemreméltó technikai paraméterekkel rendelkező motorral szerpel a piacon, és folyamatosan bővíti európai értékesítői hálózatát. A motor a Vun névre hallgat, és a gyártó végtelen szerénységgel nem tudja azt besorolni semelyik meglévő motorkerékpár-kategóriába, hanem újat volt kénytelen létrehozni neki. Ez pedig a „Mistostretto”, amely „Kanyargós utak”-at jelent szabad fordításban.
Vitathatatlan tény, hogy a kis motor igen figyelemreméltó technikai paraméterekkel rendelkezik. Több verzióban érhető el: standard utcai, illetve kizárólag pályahasználatra készítve. Motorja a Rotaxtól származó egyhengeres, melynek 650 köbcentiméteréből a vevő kívánsága szerint csökkentett teljesítményű (29 lóerős), normál (54 lóerős) és tuningolt (68 lóerős) kivitel is elérhető. Ami igazán élvezetessé teheti az újdonságot, az az utcai változat mindössze 135 kilogrammos száraz tömege. A pályagépnek szánt kivitel mindössze 128 kilogrammot nyom a mérlegen folyadékok nélkül.
Könnyen el tudom képzelni, hogy ez a motor (tekintettel a rendkívül jó minőségű alkatrészekre és a gondos, kézi összeszerelésre) valóban a motorozás igazi, vegytiszta élményét nyújtja akár egy izgalmas alpesi szerpentinen, akár bármelyik (lehetőleg minél technikásabb) versenypályán.
Gondolom senkit nem lep meg, hogy egy ilyen ritkaságszámba menő és rendkívüli élményekkel kecsegtető gépnek az ára is rendkívüli: az alapváltozat 11500 angol fonttól indul, a versenyváltozat már 15000 körül jár (nagyságrendileg 4000000-5250000 forint). Ezek az összegek csak gyári árak, ÁFÁ-t és forgalomba helyezési költségeket nem tartalmaznak.
Nos, nagyon szívesen kipróbálnánk egy ilyen kis élménymotort, de valami azt súgja, egyhamar nem fogunk rá sort keríteni.
Kanyarban lehet a legélvezetesebb vezetni a könnyű kis gépet
