875 millió forint egy 44 éves Ferrariért


/static/artpic/400/steve_mcqueen_1963_ferrari.jpg
Ferrari Berlinetta


/static/artpic/400/716.jpg
Steve McQueen

Nem kell félnünk Kínától

/static/artpic/400/riviera07.jpg
Buick Riviera koncepció

A kínai offenzíva, azaz az olcsó kínai autók Európába özönlése túlértékelt és nem valószínű –állította Chris Gubbey, a GM Holden új főnöke. A korábban Sanghajban tevékenykedő GM vezető szerint a minőség, a biztonság és a felszereltségi szint növelésére fordított költségek következtében a kínai autók sem lehetnek jelentősen olcsóbbak az európaiaknál.

Citroen C5 kabrió


/static/artpic/400/501.jpg
C-Airspace


/static/artpic/400/652.jpg
C-Airspace


/static/artpic/400/363.jpg
C-Airspace


/static/artpic/400/054.jpg
C-Airspace

Tuning hibrid C-osztály

/static/artpic/400/bilde.jpg
1,8 literes motorjával hat másodperc alatt gyorsul százra. Sutyiban azért van ott egy elektromos motor is

Komolyan veszi a GM a Malibut

/static/artpic/400/chevumaiveel1.jpg
Nem kimondottan markáns, de legalább nem bamba

A GM számára kétségtelenül a 2008-as modellévű Chevrolet Malibu az egyik legfontosabb autó. Olyan mértékben hisznek benne, hogy nem kevesebb mint 100 millió dollárt fordítanak a marketing kampányra, amelynek célja az import autók vásárlóit a hazai kocsi irányába fordítani.

Infiniti Európában

/static/artpic/400/2008_infinit_m_02.jpg
Az utastéren is alakítottak, bár eddig sem volt csúnya


/static/artpic/400/2008_infinit_m_03.jpg
Az M45x 4,5 literes V8-as motort kap


/static/artpic/400/2008_infinit_m_main01.jpg
Az Infiniti most kezdett komolyabban terjeszkedni Európában

Nyugdíjba megy a PT Cruiser

/static/artpic/400/chrysler_PTCruiser_5.jpg
Chrysler PT Cruiser

A Chrysler megerősítette, hogy 2009 után nem folytatja a PT Cruiser gyártását. A 2000-ben bemutatott szokatlan formatervű autó nagy sikert aratott, de a piac elvárásai nem teszik gazdaságossá a modell életben tartását.

Gyenge a BMW 5 biztonsága

/static/artpic/400/CES0717_03.jpg
A valóság nem mindig hajlandó az EuroNCAP tesztek sablonjait követni

Az oldalütközések követeleik a második legtöbb áldozatot a közúti balesetekben, 9200 ember vesztette életét így az Egyesült Államokban 2005-ben. Érdekes módon a két-három éves autókat vezetők halálozási rátája 31 százalékkal növekedett 1980-hoz képest, amellett, hogy a frontális ütközésből következő halálesetek száma csökkent.

Öngyógyító festék az Infinitin

/static/artpic/400/207652.jpg
Az öngyógyító festéket majd le kell tagadni az autós újságírók előtt, hiszen akkor mindenki karcolgatni fogja, próbálkozás képpen…

Az Nissan prémium márkája, az Infiniti leleplezte az EX SUV-ot a Pebble Beach Concours d’Elegance-on. A sorozatgyártású autó számos részletet megtartott a new yorki szalonon, áprilisban bemutatott koncepcióból.

Bambusz bukósisak

/static/artpic/400/Ambi1.jpg
Teljes egészében bambusz-szálakból készül a héj

Manapság divat természetes anyagokból készíteni olyasmit is, ami soha nem készült természetes anyagból. Legalábbis elsőre ez ugrik be, ha a Roof által gyártott R06 bambusz-bukósisakra gondolunk. Ráadásul a sisak teljesen biztonságos is, hiszen teljesíti az E22-05 biztonsági előírásokat, így legálisan viselhető.

Ne hajts gyorsan Kanadában

/static/artpic/400/speeding_500x389.jpg
A hazai viszonyokból kiindulva képtelenségnek tűnik egy ilyen törvény

Kanadában bejelentették, hogy ha egy vezető 50 kilométer/órával a sebességhatár fölött közlekedik, azt utcai versenyzésnek tekintik, még akkor is ha egyedül van az úton.