Sajtóinformáció:
Sajtóinformáció:
Miközben az EuroNCAP törésteszteken a mi biztonságunkért áldozzák fel testi épségüket a tesztbábuk, mi csak hízunk és hízunk. Az 1950-ben, az akkori átlagos Amerikai alapján megállapított 78 kilogrammos bábu ma már igencsak soványnak bizonyul, így a szervezet bejelentett egy kövérebb, jó egymázsás változatot is.
Kétség nem fér hozzá, a sebességi rekorderek furcsa emberek. Japánban az Osaka Sangyo egyetem diákjai új rekordot állítottak fel egy meglehetősen egyedi kategóriában. Elkészítették a leggyorsabb ceruzaelemmel működő autót.
Nem csak az autókba és a motorkerékpárokba kerülnek egyre nagyobb és erősebb motorok, hanem úgy tűnik, hogy a robogókba is. Eddig egy 500 köbcentis robogót is nagynak hittünk, ez hamarosan változni fog.
Tavaly novembere óta tárgyal a Toyota és az Isuzu egy új dízelmotor készítéséről. Az új motort az európai kompaktokba tennék, először az Aurisba kerülne.
A kínai Chery Auto ezen a héten eléri az egymilliós legyártott darabszámot, így ő lesz az első kínai gyár, amely átlépi ezt a küszöböt. Hét éve és kilenc hónapja üzemelnek, a gyártásteljesítmény fele az elmúlt másfél évben realizálódott.
A General Motors nagy reményekkel áll a bemutatandó Volt jövője előtt. Az első évben nem kevesebb mint 60000 darab Voltot kívánnak gyártani. Ha körülbelül ennyi autót el is tudnak adni, az azt jeleni, hogy a nagy jelentőségű 30 ezer dolláros eladási ár alatt tudják tartani az autót, ami létfeltétele a sikernek.
Az Opel sem maradhat le a sorban a környezetkímélő megoldások terén, így Frankfurtban bemutatja a Corsa hibrid koncepciót. Az új Corsa nem teljes hibrid mint a Prius, hanem a lassan már szokásosnak nevezhető, úgynevezett mild-hibrid.
Fujio Cho, a Toyota vezetője bejelentette, hogy egy szuper-olcsó miniautót kíván látni két éven belül. A megcélzott piac elsősorban India lehetne, és az is valószínű, hogy az autó gyártása is itt, esetleg Brazíliában történne.