Audi Q7 V12 TDI

/static/artpic/400/2q7_tdi_small.jpg
A fehér a szelídség színe. Meg az Audi Q7-é is…

Megkezdik az 1000 newtonméteres rém, az Audi Q7 V12 TDI gyártását. A csúcsmodell az év második felében már a kereskedőkhöz kerülhet, de egyelőre a 4,2 literes V8-as TDI-re fókuszál a cég.

Suzuki Kizashi

/static/artpic/400/suzuki_badge_main01.jpg
A Liananál nagyobb autó várható

Új középkategóriás négyajtós koncepcióautót mutat be Frankfurtban a Suzuki, Kizashi néven. A szériagyártású modell 2010-ben kerülhet a nemzetközi piacokra.

A Kizashi a Suzuki első kísérlete lesz ebben a szegmensben. Kisautók és SUV-ok jellemzik a Suzuki kínálatát, ezzel a modellel egy magasabb kategóriában igyekszik a japán gyártó érvényesülni.

Porsche 977 GT2

/static/artpic/400/P07_0797_a5_small.jpg
Ezek szerint nem csak erős, de jól kezelhető is

A Porsche legújabb sportkocsijáról, az új 977 GT2-ről akkor írtunk, amikor kiszivárgott a hivatalos reklámanyag és idejekorán megtudtuk az autó izgalmas részleteit. Az 530 lóerős és 330 kilométer/órás végsebesség adatok már önmagukban igen potens járművet sejtetnek.

103 éves Rolls-Royce eladó

/static/artpic/400/5070807_001_1L2.jpg
Megkímélt állapotban, harmadik tulajdonsotól

Azt hiszem ilyen járműhirdetéseket nem lát az ember populáris autó adás-vételi oldalakon. A világ legöregebb, 1904-ben gyártott Rolls-Royce személyautója új tulajdonosra vár. A jelenlegi harmadik tulajdonos döntött úgy, hogy árverésre bocsátja az autót, 2 millió dollár alatti ajánlatok nem rúgnak labdába.

Hivatalos Mazda6 bejelentés

/static/artpic/400/Mazda6_IAA2007_jpg72[1].JPG
Frankfurtban megnézhetjük

Mazda sajtóinformáció:

HIROSHIMA, Japán – A Mazda Motor Corporation a 62. Frankfurti Autókiállításon mutatja be új Mazda6 modelljét (Japánban Atenza).

Elektromos off-road motor

/static/artpic/400/zerox.jpg
Mindössze 54 kilogramm a tömege

Úgy tűnik az elektromos hajtásláncok lassan begyűrűznek a motorkerékpárok piacára is. Persze itt nehezebb a dolguk a fejlesztőknek, hiszen igen kevés hely áll rendelkezésre az akkumulátorok elhelyezésére és a tömeg sem lehet túl nagy.

Pro-ceed hátulról

/static/artpic/400/53470kia.jpg
Kia Pro-ceed

Szép lassan csepegteti a Kia az információkat a háromajtós ceed, a Pro-ceed bemutatója előtt. Ezúttal egy, az autó hátulját ábrázoló nagyfelbontású sajtófotót adtak közre.

Umweltzonen

/static/artpic/400/umweltzonen_badges.jpg
Hazánkban a matricagyártás fellendülését hozná egy ilyen rendelkezés…

Bizonyos németországi városokban környezetbarát zónákat, úgynevezett Umweltzonen-t alakítottak ki. Ezeket 2-től 5-ig osztályozzák és csak azok a járművek hajthatnak be, amelyeknek az Euro-emissziós besorolása nem alacsonyabb a zóna kategóriájánál.

A5 új motorokkal

/static/artpic/400/A5070045_medium.jpg
Audi A5

A vadiúj Audi A5 kupé a legtöbb piacon még nem is kapható, azonban már most bővítik a motorválasztékát két hathengeres erőforrással. Az egyik a 2,7 literes TDI, a másik a 3,2 literes FSI motor, mindkettő CVT váltóval párosítva.

Gyengülő Volkswagen-Daimler együttműködés

/static/artpic/400/vehicle_65.jpg
Volkswagen Jetta

Úgy tűnik nem lesz hosszú életű a Mercedes-Benz és a Volkswagen közötti, dízelmotorokat érintő együttműködés. Tavaly novemberben jelentették be, hogy közös motorokat fognak használni, amelyeket Bluetec néven hoznak forgalomba. Ennek ellenére a Volkswagen most visszatér a TDI elnevezéshez saját, az Egyesült Államokban forgalomba hozott modelljei esetében.

Dízel X-Trail Japánban

/static/artpic/400/x_trail_press_smalljpg.jpg
Japánban gyakorlatilag nem adnak el dízelmotoros személyautót

A dízelek már Európa kedvenc személyautó erőforrásainak számítanak, lassan az Egyesült Államokban is elfogadottá válnak. Japánban azonban tökéletes dízelundor uralkodik, hiszen a ’90-es évek óta gyakorlatilag nem adtak el dízelmotoros személyautót.

Felpattanó motorháztető

/static/artpic/400/51011.jpg
Egy ötven kilométeres gázolás körülbelül a harmadik emeletről történő zuhanásnak felel meg, a gyalogos szemszögéből. A helyzetet súlyosbítja, hogy nem síkfelületre, hanem anatómiailag eléggé kellemetlen alakzatra \esik\


/static/artpic/400/842.jpg
Sajnos a térddel nem lehet mit kezdeni, a rendszer célja a fejsérülés csökkentése, ezáltal a túlélés esélyének növelése