Annak ellenére, hogy a Toyota piacvezető a hibrid technológiában, problémái adódtak a következő generációs Prius bevezetésével, a lítium-ion akkumulátorok miatt. A várakozások szerint az új hajtásláncnak 2008 végén már szériaérettnek kellett volna lennie, azonban a legutóbbi jelentések szerint egészen biztosan nem számíthatunk rá 2009 előtt.
A francia újság, a Le Figaro számolt be a Renault napvilágot látott terveiről, miszerint a Logant is jócskán alulmúló árcédulájú autót kíván fejleszteni a fejlődő országok piaca számára. A Logan utód 3 éven belül az utcára kerülhet és mindössze 3000 dollárba kerül majd.
A Gibbs Aquada, egy háromüléses kétéltű, amelyről még igen sokat fogunk hallani, ha minden a tervek szerint halad. Éveken át tartó anyagi nehézségek után, most sikerült tető alá hozni a projektet, amelyhez az Aquaski nevű katonai járműgyártó is csatlakozik.
Hivatalosan megerősítette a Mercedes-Benz, hogy 2009-ben a kínálat része lesz a GLK szabadidőautó, de az első eladások már 2008 második felében realizálódhatnak. Ezzel a modellel ötre növekszik a kategóriában kínált Mercedes-Benzek sora, az M-osztály, az R-osztály, a GL és a G-osztály után.
A MAAF Assurances által Franciaországban meghirdetett, a 2007. év Környezetbarát Autója Díj első helyezettje az alsó-középkategóriában a Citroën C4 HDi 110 FAP lett.
Ez az elismerés is bizonyítja a Citroën környezetvédelem iránti elhivatottságát.
Elolvasom
Enrico D’Onofrio, a Ducati gazdasági igazgatója szerint “bármikor” megfontolás tárgyává tennék a Harley-Davidsonnal az összeolvadást –értesült a Financial Times. A vezető szerint a két cég vásárlórétege tökéletesen kiegészítené egymást, hiszen a Harleysok jellemzően ötven feletti megállapodott férfiak, míg a Ducati vásárlóközönsége harmincas, sportos stílusú emberek.
