A hírben nem szerepelnek konkrét újdonságok az elektromos motorok piacán, mégis igen nagy jelentőséggel bírhat miszerint a Polaris Industries Inc. felvásárolta a Brammo Inc. vállalatot. Természetesen nem sokkolóan hirtelen történt mindez: amikor 2011-ben a Brammo éppen szűkében volt az anyagiaknak, a Polaris 28 millió dollárral tőkésítette fel a céget (ez akkor nyolc százalékos tulajdonrészt jelentett), majd egy évvel később újabb adagot vásárolt meg. Na de mi is az egész történet jelentősége?
A Brammo egy kizárólag elektromos meghajtású motorkerékpárok fejlesztésére szakosodott vállalat, amely évek óta roppant jelentős lépéseket tesz az iparág, azon belül is főleg az akkumulátorok fejlesztése érdekében. Mára használati értéküket tekintve a benzines motorokkal gyakorlatilag egyenértékű járműveket képesek létrehozni, amelyeknek a hatótávolsága – ez ugye az elektromos meghajtás Achilles ina – is egyre nő. Nem véletlenül lettek ők a TTXGP bajnokai.
Igen komoly piaci részesedést is szereztek a villanymotorok között: számos ország rendvédelmi szerve az ő gépeiket használja. Készítenek a mindennapi közlekedési eszközök közé sorolható masinákat (Enertia) és igazi élménymotorokat is (Empulse és főként az Empulse R). Ezek részletes műszaki adatait megtaláljátok korábbi írásunkban. Az elektromos motorkerékpárok azonban hatalmas kutatás-fejlesztési igénnyel rendelkeznek, hiszen túlzás nélkül állíthatjuk: ezek a gépek sokkal dinamikusabban és látványosabban fejlődnek éppen a mi jelenünkben, mint a benzines testvéreik. Ehhez pedig rengeteg tőke kell.
A Polaris csoport viszont éppen ezzel rendelkezik. Ne csupán a Polaris márkanévvel ellátott masinákra gondoljunk, hiszen hozzájuk tartozik a Victory és az igazi feltámasztott legenda, vagyis az Indian is. Amit kevesebben tudnak, hogy a konszern tulajdona a Global Electric Motorcars (GEM) is, amely elektromos meghajtású kisautókkal látja el az amerikai kormányzati szerveket, egyetemeket, és számos központi hivatalt, amely ilyeneket használ. A Polaris Industries Inc. tehát hatalmas infrastrukturális- és fejlesztési háttérrel rendelkezik – hiszen egy évi 5 milliárd dolláros forgalmú vállalatcsoportról beszélünk!
Mivel pedig a Brammo jelenleg piacvezető a líthium-ion alapú energiatárolókra épített hajtásláncok területén, nem kérdés, hogy a Polaris hátterével komoly versenytársai lesznek például a Harley-Davidson LiveWire projektjének, és valamennyi hasonló területen tevékenykedő vállalatnak. Scott Wine, a Polaris Inc. elnöke szerint a céljuk nem más, mint fejlett, életképes és környezetbarát elektromos alternatívát kínálni vásárlóiknak valamennyi általuk képviselt szegmensben. Ami pedig valóban azt jelenti, hogy akár komoly méretű két- és négykerekű járművek érkezésére van esély. Érdemes lesz odafigyelni a folytatásra!
Cimkék:
Várható volt, hogy a Honda hamarosan megkezdi a gyártását az ősszel bemutatott MotoGP-szökevény sportmotornak, ám igen borsos árat kérnek érte.
Elolvasom »Évről-évre egyre több BMW talál gazdára világszerte, nem volt ez másként 2014-ben sem. Százhúszezernél is több elégedett ügyfelet szereztek tavaly.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »