2017 márciusától a jelenleg kapható Navigator V navigációs készülék mellé a vadonatúj, minden korábbinál hatékonyabb navigációs rendszerrel dolgozó és számos innovatív funkcióval kiegészített Navigator VI is megérkezik a BMW Motorrad hivatalos márkakereskedéseibe. Az újdonság a korábbi készülék külső méreteit és 5” átmérőjű képernyőjét örökli, amely a frissen beépített polárszűrőnek köszönhetően még erős ellenfényben is kiváló […]

Régen elég volt egy papírtérkép a tájékozódáshoz, ma már viszont a legtöbben haladunk a korral és ezerféle elektronikus segédberendezést alkalmazunk a motoros túráink során. Hiába, az ember kényelmes és a kisebb ellenállás felé hajlik – miért ne használnánk ki a lehetőségeket, ha azok az életünket hivatottak könnyebbé tenni. Sok motoron azonban nem tudjuk hová elhelyezni […]

A közelmúltban számoltunk be moszkvai mérnökök munkájáról, akik a plexire vetített navigációval rendelkező bukósisakot fejlesztenek. Úgy látszik, mások is látnak fantáziát ebben a piacban, ugyanis a beépített visszapillantó tükrös bukóiról híressé vált angol Reevu cég is hasonló rendszeren dolgozik.

Ők azonban kicsit tovább mennek: nem csupán a navigációt kívánják behozni a látómezőnkbe, hanem rengeteg egyéb információt is – igény és felhasználási terület függvényében. Mivel húsz éve fejlesztik és tökéletesítik a visszapillantós fejvédőiket nekünk, motorosoknak, vélhetően tisztában vannak a biztonsággal és kényelemmel kapcsolatos követelményekkel. Éppen ez vezetett a felismerésre: ne csak a hátsó holtteret szüntessük meg, hanem a műszerfalra pislogást is.

Az új rendszer hasonló elven vetíti a vezető elé az információt, mint ahogy a visszapillantó tükör képe oda jut: egy speciális optikai rendszer segítségével. Bármilyen, külső adatforrástól származó kép is megjeleníthető a segítségével. A már említett navigáció, de ha éppen pályamotoros használja a Reevu leendő bukóját, a köridő is. Amennyiben a motorkerékpár képes kommunikálni a sisakban levő egységgel (vagyis a paripa fedélzeti elektronikája fel van készítve erre), akkor pedig a műszaki adatok, esetleges meghibásodások is.

Így akár egy lassan levegőt vesztő gumira is képes lehet felhívni a figyelmet, amely megint csak komoly mértékben növelheti a motorozás biztonságát. De belegondolva az sem rossz, ha maga a fordulatszám, a sebesség vagy éppen versenykörülmények között a váltófény jelenik meg a motoros látómezejében. Reméljük, hogy hamarosan a konkrét sisakot és a működő rendszert is bemutathatjuk majd!

Ismerős a helyzet, amikor egy számunkra idegen nagyvárosban kell megtalálnunk valamit úgy, hogy esetleg még az utcaneveket sem tudjuk elolvasni rendesen? Térképpel sokszor nagyon körülményes a dolog, de még a GPS is számos veszélyt rejt magában – ilyenkor folyton lenézünk a készülékre, ezzel pedig elvesszük tekintetünket a számunkra ismeretlen helyszínről és az esetenként sűrű forgalomról.