2022 második felében még mindig nem egyértelmű, hogy az elektromos vagy a üzemanyagcellás technológia lesz a belsőégésű motorok utáni élet nyertese. Bár a különbség dióhéjban mindössze abban áll, hogy akkumulátor vagy üzemanyagcella táplálja az elektromos motort, utóbbi mégis jóval közelebb áll a megszokott autázóshoz/motorozáshoz. De, hogy akkumulátor vagy hidrogénhajtás? Talán egyik sem. De akár mindkettő […]
Elolvasom
Óriási közös vállalkozásba fogtak a legnagyobb japán motorgyártók és a legnagyobb helyi olajipari vállalat. A Gachaco egészen pontosan a Suzuki, a Honda, a Yamaha, a Kawasaki és az Eneos közös gyermeke. Céljuk pedig nem kisebb, minthogy együtt egy óriási lépést tegyenek a jövő felé. Hiszen azt már látjuk, hogy az elektromos mobilitás igenis jövő. Akár […]
Elolvasom
A Kymco új elektromos robogója hamarosan az európai piacra is megérkezik. A Like 125 EV-t azzal igyekeznek vonzó alternatívává emelni, hogy a tulajdonosnak a lehető legkevesebbet kelljen a töltéssel foglalatoskodnia. Ebből a szempontból a 199 kilométeres hatótáv egy városi közlekedési eszköz esetében egészen jól hangzik. Ami persze az ideális körülmények megszűnésével értelemszerűen csökkenni kezd. A […]
Elolvasom
Két éve megállapodást kötött a négy nagy japán motorgyártó vállalat. A Honda, a Suzuki, a Kawasaki és a Yamaha egy olyan közös szabvány akkumulátor megtervezéséhez írt alá, amelyet később mind használni fognak, hogy négyük lobbi és technológiai erejével maguk alá gyűrjenek minden más próbálkozást és ők határozzák meg a jövő cserélhető akkumulátorainak kialakítási pontjait, ezzel […]
Elolvasom
Kezdenek kirajzolódni az egyértelmű fejlesztési irányvonalak. Lehet vonakodni, huzakodni, nem egyetérteni, kételkedni és még akár hangosan sirámot is ejteni, de a világ szerint az elektromos meghajtásé a jövő. Ha pedig ez a kijelölt irány, akkor jelenlegi tudásunk szerint a cserélhető akkumulátorok technológiája lesz az élhető és gyakorlatias megoldás. A Continental és a Varta is beszáll […]
Elolvasom
Takahira Hachigo – a Honda vezérigazgatója – tavaly még arról beszélt, hogy a régóta dédelgetett EV-Cub az idei évben már útjára indulhat. Igazán szép és ikonikus lehetett volna az időpont, hiszen a Cub 1958-ban, azaz hatvan évvel ezelőtt mutatkozott be, hogy végül a világ megereszkedett térdekkel hajtson fejet előtte és váljon egészen egyszerűen a világ […]
Elolvasom
