Az Egyesült Államokban, azon belül is New Yorkban következett be a tragédia – konkrétan tegnap került fel az alábbi film a videómegosztókra. A leglényegesebb rész az elején van: egy nagy létszámú motoros csapat halad – tegyük hozzá egymás között és némi önkritikával, hogy elég agresszív módon „falkaszellemben”, majd valahogy összetűzésbe kerülnek egy Range Rover vezetőjével. […]

A kisfilm az egyik legjobb példa arra, hogy nem a köbcenti, hanem a vezető az, ami számít a motoron. A közlekedésnek ez a módja már egy kis mopeden is csak akkor tud biztonságos lenni, ha minden pillanatban valamennyi idegszálunkkal az előttünk levő akadályokra koncentrálunk. Amely lehet egy lezáródott vasúti sorompó is. Az ázsiai motoros társunk […]

A motoros találkozókon rendszeres program, amikor csinos lányok mossák le a motorokat. Persze szándékosan jól összevizezik-habozzák magukat, hogy minél komolyabb esztétikai élményt nyújtsanak a nagyérdeműnek. Valószínűleg hősünk rúdtánccal készülhetett, mert a mozdulatai is teljesen olyanok – de ahhoz is hozzászokott, hogy a rúdba kapaszkodni is lehet. Nos, egy motorba – legalábbis a jobb oldalról – […]

A Chip’s „Daredevil Wednesday”, vagyis a „Fenegyerek szerdája” névre keresztelt esemény során számos rekordot döntöttek meg mindenféle ügyes akrobaták – a fő attrakció azonban Clint Ewing világrekord-kísérlete volt. Az enyhén defektes motoros egy 110,5 méter hosszúságú égő alagúton akart átszáguldani motorjával.

Az egész attrakciót hosszú hónapokig készítették elő, azonban éppen az éles végrehajtás tervezett időpontjára heves vihart jósoltak – így egy órával előrébb hozták az egészet. A nagy szárazság miatt a ponyvákkal borított alagút teteje hamar elpárologtatta a rálocsolt kerozint, így kicsit nehezen is gyulladt be – újra megöntözték, mire valóságos égő pokollá változott.

A Guinness bizottság, a kamerák és a nézőközönség előtt ekkor száguldott a lángok közé Yamaháján az őrült fenegyerek, Clint Ewing. Nem tudni, hogy mi okozta a bajt: leállhatott a motor, vagy ekkora tűzre ő maga sem számított, mindenesetre elesett az alagút belsejében. Életét kizárólag a helyi tűzoltók hősiességének köszönheti, akik a tűzbe vezették magukat és kimentették a csúnyán pórul járt rekordert – aki másképp élve megsült volna…

Tűzálló ruházatának köszönhetően viszonylag jól megúszta a dolgot: láthatóan teljesen sokkos állapotban, kezein komolyabbnak tűnő, arcán enyhébb égési sérülésekkel kísérték a mentőautóhoz. A helyi kórházban van, de állapotáról nem adtak pontos tájékoztatást. A jobb sorsra érdemes Yamaha viszont teljesen megsemmisült.

Az amatőr videón jól látszik, amint a lángok közé száguld – hogy aztán ott teljesen elveszítse uralmát az események fölött. Nem akarok persze én innen a messzi távolból bölcselkedni, de még pálcát törni sem szellemi állapota fölött. Kívánjunk inkább mielőbbi felépülést Mr Ewingnak! 

Sokszor emlegetik a motorokat úgy, mint a legpraktikusabb közlekedési eszközöket. Ez bizonyára így is van, ha egységnyi idő alatt a legtöbb utat szeretnénk megtenni egyedül, vagy legfeljebb egy utassal. A pakolhatóság szempontjából viszont találtak már ki sokkal jobb és alkalmasabb járműveket. Sokszor fejtörést okoz már egy rövidebb túra során is a csomagok elhelyezése, alkalomadtán furcsa vagy érdekes, nem motorra illő tárgyak szállítása. Amíg ezzel nem okozunk kárt vagy balesetet, csak mosolyt csalunk az emberek arcára, addig nincs probléma.

A rendőrség keres egy angol, suffolki motorost, miután három autó balesete is neki köszönhető. A helyi rendőrség sajtóközleménye szerint egy kinyitható létrát szállító motoros haladt az A11-es főúton, miközben a létra egyik tagja elszabadult és átlógott a szembejövő forgalom sávjába, de ezzel a motoros nem törődött. Ellentétben egy közeledő autóssal, aki megijedvén az ütközéstől, félrerántotta a kormányt. A manőver közben két másik járművel összeütközött, amelynek utasai, egy nő és két gyerek orvosi ellátást igénylő sérüléseket szenvedtek. A motoros továbbhajtott, talán észre sem vette, hogy mekkora bajt okozott a felelőtlen magatartásával. A rendőrség még mindig keresi a motort vezető személyt, aki a szemtanúk elmondása alapján egy ezüstszínű járgánnyal vitte a nem hétköznapi rakományt.

Nem árt, ha túlméretes tárgyakat inkább másféleképpen szállítunk, és nem erőltetjük a motoron az ilyen dolgok rögzítését. Éppen eléggé veszélyes a motorozás önmagában is, ne keressünk újabb baleseti forrást!

Balesetet szenvedni sosem kellemes dolog, főleg, ha rendesen lezúzzuk kedvenc kétkerekűnket is. Ha mégis bekövetkezik a baj és az a mi hibánkból történik, mert túlbecsültük képességeinket, akkor az esés után, jó esetben alázatosságot tanúsítunk a gép és a fizika iránt. Legközelebb már máshogyan csináljuk, nem lesz akkora nagy mellényünk, ha újból nyeregbe pattanunk. Ellentétben az olyan balesetekkel, ahol nem önhibából történik a bukfenc, hanem más hanyagságából, nemtörődömségéből.