A kétütemű a belső égésű motorok egyik fajtája. Abban különbözik a négyütemű motortól, hogy mindössze két munkaütem (vagyis egy motorfordulat) alatt hajtja végre azt a ciklust, amit a négyütemű motor kettő alatt. Így a kétütemű motornál minden fordulatra esik egy munkaütem, szemben a négyüteművel, ahol csak minden második fordulatra. A kétütemű motor fontos tulajdonsága, hogy mindkét irányban […]
Elolvasom
A kétütem két felé osztja az országot. Nem csak egy technikai vívmány, hanem egy generációs Mariana-árok, aminek az egyik oldalán azok vannak, akik az orrukban érzik a kék füst illatát és titkon még ma is vágynak egy MZ nyergébe. A másik oldalán pedig azok, akik idegenkedve tekintenek a büdös és macerás ósdi vackokra, hiszen nem […]
Elolvasom
Az elmúlt évtizedben úgy tűnt, hogy a kétütemű technika szépen lassan dinoszaurusszá válik a versenysportban és az utcai járgányok közt is egyre ritkábban alkalmazták ezt a megoldást. Számos hivatkozási alap volt arra, hogy miért kell kipusztulniuk a kétüteműeknek – legfőképpen a környezetszennyezést tűzték zászlóra a döntéshozók. Nyilván a magas fogyasztás és a tüzelőanyaggal együtt elégetett […]
Elolvasom
A Man TT a világ egyik legdurvább utcai versenye, és mint olyanon, a világ legdurvább motorja nyomultak mióta világ a világ. Azonban az idők változnak, és az adott kategóriában már nem versenyképes motorok – nem is annyira lassan – szépen kikopnak. Így volt ez a szigeten is, ahol utoljára 2009-ben visítottak fel a kétütemű sárkányok […]
Elolvasom
