Sok mindent megtanultunk már a sorozat eddigi részeiből. Érezzük a motor egyensúlyát, tudunk lassan menni, megfordulni és emelkedőn is elindulni. Azt a részt kihagyjuk – mert mindenki tudja magától is – hogy miként kell húzni a gázt. Ugye? Ez minden motorosnak megy, függetlenül attól hogy milyen motorja van. Gyorsítani tud a cruiseres, a robogós és […]

Ismét visszakanyarodunk a burkolatlan utak csodaszép világába. A sorozat hatodik részében megtanultuk, mi a helyes álló testtartás – és miért nem motorozunk terepen ülve. Most azonban induljunk el. De ahogy aszfalton is tettük, először csak lassan! Ez itt talán még fontosabb, mint burkolt felületen. Terepkörülmények között – különösen egy nagy tömegű motorral – ugyanis nagyon […]

Teljesen hétköznapi eset, amikor valamilyen okból meg kell állnod egy meredekebb emelkedőn. Az itteni álló helyzetből való elindulás sokakban nem kelt magabiztos érzést. Félnek a visszagurulástól, hogy pontosan el tudják-e kapni az elindulást és hogy nem lesz-e nagyon béna hangja a motornak a magas fordulat miatt. Esetleg nem hagynak-e ott túl sokat a kuplungtárcsák anyagából. […]

Sokan vannak, akik egy nagyenduroval koptatják a kilométereket. Nem véletlenül lettek ezek korunk legnépszerűbb motorjai: igazi univerzális szerszámok. Alkalmasak a hosszú utazásokra, kényelmesek két személynek, jól viselik a gyengébb aszfaltot és rendesen meg is pakolhatók. Sőt, akár egy kis bütykös gumival is meg lehet bolondítani őket, és nekivágni a földutaknak. Ezzel a motoros előtt egy […]

Sok olyan motoros társunkkal találkozhatunk, akik bevállalósan tudnak kanyarokra vadászni a Mátrában – de amikor egy normál közúton kellene visszafordítani a motort, azonnal százlábúvá változva kezdenek el ipszilonozni. Pedig minden jó vezetéstechnikai tréningen szerepel a programban a feladat alapja – igaz, nem mindenhol oktatják abszolút tökéletesen. Szedjük össze, mi minden kell ahhoz, hogy magabiztosan menjen […]

Rengeteg motorostól halljuk az alábbi mondatot: „Az én motorom túl nehéz!” Persze nagy igazság az is, hogy akkor miért ezt választottuk – de a megoldás általában egyszerűbb. Ugyanis az emberi erőhöz képest egy 180 kilós gép is nehéz. Azt sem tudjuk a hónunk alá venni és felvinni a lépcsőn… Ugyanakkor a legtöbb dologhoz sokkal fontosabb […]

Közelmúltban indult sorozatunk a motorozás alapjait igyekszik helyes logikai sorrendben felépíteni. Meg persze szó lesz számos olyan dologról is, amely ugyan nem elengedhetetlen a hétköznapokban, de egyszerű és könnyű megtanulni. Meg érdemes is. A motor, mint jármű egyensúlyának megismerésével kezdtünk, majd megtanultunk helyesen ülni a nyeregben. Ezek nélkül ugyanis tényleg kár elindulni. Most végre megmozdul […]

„Láttam, hogy már nem tudok megállni, ezért elfektettem a mocit.” Ismerős a mondat? Pedig minden esetben, amikor elhangzik, legyél biztos benne: aki mondja vagy leírja, az csak a saját bénaságát akarja szebb megvilágításba helyezni. Az ember ugyanis nagyon nehezen képes szándékosan elesni – ahhoz, hogy menjen, sokat kell gyakorolni a dolgot. Ráadásul gondolj bele: ha […]

Korábban egy-egy koncepció nélküli, hirtelen ötlettől vezérelt cikkben olvashattatok már oldalunkon a vészfékezés helyes technikájáról (bár ott az elsődleges cél két motor összehasonlítása volt), illetve a motor kanyarodásáról is. Mivel rendszeresen jönnek olvasói kérdések, elhatározásra jutottunk: belevágunk egy Motorozási technikák című sorozat elkészítésébe. Nem feltétlen a vezetéstechnika fog a középpontban állni, hanem mindenféle olyan apróbb […]