Egy hónap sem telt el, amióta beszámoltunk arról, hogy a Porsche kihozta a 911 Turbo kabrió változatát. A Porsche tuningra specializálódott 9ff-nek nem tartott sokáig, hogy 350 kilométer/órás végsebességre sarkantyúzza a nyitott tetejű változatot. Csak így igazán öröm autóból sárkányt eregetni.
Új menürendszer a Fordokban
A Ford sajtóanyagokban már többször találkozhattunk a HMI (Human Machine Interface) elnevezésű rendszerrel. Ez – azon túlmenően, hogy hátborzongatóan sci-fi hangulatú – különösebben nem jelentett sokkoló hatású újdonságot a kipróbált tesztautókban. Most komolyabb fázisába érkezett a HMI köré szőtt marketingtevékenység.
A Triumph megerősítette a korábbi feltételezéseket, és bemutatta Street Triple nevű motorkerékpárját. A Speed Triple streetfightertől és a Daytona 675 supersporttól származó Street Triple minden bizonnyal egy igen agilis naked motort.
Gömbögydedebb Picanto
Európában kelendő modell a Picanto, hiszen 250000 példány talált eddig gazdára. Az új Picanto gömbölydedebb formákkal igyekszik folytatni az elődje sikerét. A kerek orrnak és a vaskosabb hátsó lökhárítónak köszönhetően az új Picanto 40 milliméterrel hosszabb lett. Új a motorháztető, a lökhárítók és természetesen a fényszórók is.
A Volkswagen továbbfejlesztette a 2003-ban bemutatott hatsebességes automatikus váltóját. A korábbi két, olajban futó kuplungos megoldást szárazkuplungra változtatták. A tárcsák különleges bevonattal rendelkeznek, amely nem igényel hűtést és kisebb erő szükséges a szervomotorok részéről a szerkezet mozgatásához.
