Amikor két motoros kilométerek tízezreit tölti együtt, az bizony nem csupán állóképességüket, tudásukat teszi próbára, hanem barátságukat is. Kész csoda, ha másodszor is nekivágnak egy hasonló kalandnak. Viszont ha már átvészelték azt is, miért ne jöhetne még egy menet?
A két színész barátsága nagyon régre vezethető vissza. Közben egyikük világhírű lett mint Jedi-lovag, ez pedig automatikusan azt jelentette, hogy motoros túrájukra is felfigyelt a világ. 2004-ben indultak neki együtt, hogy Londonból Kelet felé tartva New Yorkig motorozzanak. Ez volt a híres Long Way Round, amelyet 2007-ben (erről már mi is beszámoltunk) Skóciától Dél-Afrikáig terelték GS-eiket, három hónap alatt 25 ezer kilométert téve meg. Akkor Ewan bejelentette, hogy felhagy az ilyen jellegű kihívások keresésével.
Most azonban Charley Boorman interjút adott a BBC One Saturday Morning Kitchen (Szombat Reggeli Konyha) című műsorban, ahol is arról beszélt, Ewannel újabb túrán törik a fejüket. Részleteket állítólag nem volt hajlandó elárulni, de a tervet tényként említette. Így hát sem uticélt, sem egyéb részletet nem tudunk, de szerintem így is drukkolhatunk, hogy a tervezgetés valósággá váljon.
Charley Boorman tulajdonképpen azóta is a motorozásból él: két világhírű kalandjukkal haknizik, de forgatott már önálló motoros túrafilmet is. Ewan nélkül azonban nyilván nem ért el hasonló nézettséget, mint közös kalandjaik mozgóképes beszámolóival. Így hát minden motiváció adott egy újabb hosszú úthoz – reméljük, közben McGregor is meggondolta magát. Hiszen aki egyszer belekóstolt ebbe a műfajba, aligha tudja végérvényesen abbahagyni!
Cimkék:
A fej-fej melletti küzdelemben Cyrill Despres előnybe került Marc Comával szemben: eddig mindketten három elsőséggel rendelkeztek. A francia most behúzta a negyedik strigulát.
Elolvasom »No persze nem kell megijedni, nem a két cég lépett frigyre. A Fiat nem is kezd motorgyártásba. Egyedi dologról van szó, viszont nagyon különlegesről.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »
Pont délelőtt, ezen a szent napon gondoltam rá, hogy vajon lesz-e még közös, nagy túrájuk. Haláli. Szerintem Dél-Amerikát kéne megkerülniük. Legalább 20 ezer kilométer. Főleg, ha néha bekanyarodnak a belső területekre! Elég veszélyes és izgalmas terep nekik… :)
Na, ez már valamivel bíztatóbb. Emlékszem rá, hogy 2010 elején olvastam valahol, terveznek egy Long Way Up túrát, ami Tűzföldtől Alaszkáig tartana és 2011 elején indulnának. Aztán valahogy nagy csend lett körülötte, nem is történt semmi ilyen. Akár kacsa is lehetett a hír. Vagy csak nem jött össze. De mondjuk el tudnék képzelni egy ilyen kiruccanást tőlük.
hát igen, a Long Way Up logikus következő fejezet lenne, hajrá fiúk!!!
amúgy szerintem a Charley külön filmjei jobbak voltak. a Race to Dakar különösen.
(a One Saturday Morning Kitchen az nem Szombat Reggeli Konyha) ?
Az tényleg szombat, köszönöm!
Ráadásul a „One” az adó nevéhez tartozik, nem a műsoréhoz.
De most már rendberaktam az anomáliát. 🙂
Egy kis pofatlan onreklam, mert bar nem vagyok filmsztar, meg nem kovet filmes csapat sem, de hatha ettol meg erdekes lehet valakinek: hasonlo tura ellenkezo iranyban (egyelore csak Facebookon, regisztracio nem szukseges)
https://www.facebook.com/vegtelenbe
Eddig az Ausztralia->Kelet-Timor->Indonezia->Malajzia utvonalat jartam be tavaly majus 15. ota, kicsivel 31 ezer kilometer folott tartok, meg hatra van legalabb ugyanennyi.
Innen Thaifold->Kambodzsa->Laosz->Thaifold->Nepal->India->Pakiszan->Kina->Pamir Hway->Kazahsztan->Oroszorszag->Mongolia->Oroszorszag->Ukrajna->Magyarorszag lesz az utvonal, varhatoan szeptember vege korul erek haza.
Kepek:
https://www.facebook.com/vegtelenbe?sk=photos
Gratulálok a vállalkozásodhoz k0diak! A képeket sajnos nem tudom megnézni, mert nincs facebook-os oldalam. És nem is lesz.
Pedig tenyleg nem kell hozza belepni, most probaltam (netkavezo, facebookot nem latott Opera).
k0diak: sok erőt és egészséget hozzá! Remélem én is kerülök olyan élethelyzetbe, hogy ilyen túrát elvállalhassak! De ugye az álmok azért vannak, hogy megvalósítsuk őket… 😉
Charley és Ewan: hajrá fiúk!
amúgy Charleynak van egy hasonló műsora, a két évados By Any Means.
Nagy tisztelőd vagyok k0diak! Olvasva az itteni hozzászólásod, és a facebook profilod az a kérdés merült fel bennem, hogy a hazaúton Irán és a 3 isztán ki lesz hagyva az útvonalból?
Jo kerdes. Eredetileg az volt a terv, hogy csatlakozom egy Mongoliaba indulo magyar turahoz Kazahsztanban, es minimalizalni akartam a korulmenyes isztan vizumokat, es a magashegyeket sem akartam kihagyni, ezert lett a Karakorum Highway (Pakisztan, Kina). Azota viszont kiderult, hogy nem tudok csatlakozni, igy lesz benne egy kis Ladakh (Leh), utana a Karakorum, es ki nyugat fele a Pamir Highway (ha irom a hegyi korulmenyeket), ami ket isztanon is atmegy. Kozben lett masodik utlevlem is, igy a vizmkerdes leegyszerusodott, ugyhogy valoszinu kerek iranit is, aztan meglatjk. Egyelore b tervben szerepel, de ahogy haladok, allandoan valtozik az utvonal, idozites is (per pillanat nincs benne Mongolia, de vizumot kerek, aztan majd ott eldol, hogy jobbra vagy balra kanyarodok-e).