Nem, nem Hard Rock Café edition érkezik, hanem a Honda Racing Corporation, a gyártó versenyrészlege ad ki fullos változatot az egyik vicces motorhoz. Igen, a 2021-es MSX125 Grom konkrétan HRC kitet kap. Hát ez milyen menő már, nem? Persze volt erre már példa korábban is, de nehéz őszinte imádat nélkül gondolni erre a lépésre.
Szóval mit is tud a HRC kites MSX125? A Grom kisméretű motorból egészen konkrétan pályagépet faragnak. De nem is ez a legjobb szó rá, hanem az, hogy versenymotort. Ugyanis a HRC Grom kupán (igen, van ilyen, helló Japán!) pontosan ugyanezekkel a vasakkal fognak indulni a következő évben. És ezt a kit megvásárolható. Elég menő, igaz?
Pontos adatokat egyelőre nem közöltek, de mérget vennénk rá, hogy az eredetileg 9.6 lóerős blokk számai valamelyest változnak. Az ugyanis biztos, hogy az ECU versenyspecifikus beállításokat kap, változik néhány idom, versenyabroncsokat és egy fullos kipufogót szerelnek a Gromra. Viszont lekerülnek a tükrök, lámpák és minden más, amire pályán nincs szükség. Természetesen ebben a formában nem kaphat rendszámot a Grom.
Cimkék:
A Classic Edition egy olyan változata az 1800 köbcentis bokszerrel szerelt R18 BMW cruisernek, amit túrázásra készítettek fel.
Elolvasom »A MotoGP királykategóriájában a Repsol olajipari vállalat neve lényegében összenőtt a Honda versenycsapatával. Továbbra is mellettük állnak.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »