Sugárhajtású motor – házilag

2010. november 16. - onroad - Hír Nem - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Láthattunk már néhány igazán érdekes gépészeti alkotást az Onroad hasábjain. A V8-as Ducati, a sornégyes Honda Monkey, a V8-as BMW mellett szerencsére hazánkban is készült néhány felettébb érdekes alkotás, mint például a Zaporozsec motoros chopper, a dízel vagy a négyütemű MZ. Van ezekben a gépekben valami megmosolyogtató, valami hihetetlen életigenlő kreativitás, ami felvidítja a gépészet iránt vonzódó embereket – a legtöbb motoros pedig ilyen fajta ember.

Robert Maddox is azon elvetemült őrültek közé tartozik, akik igazán furcsa elképzelésekkel rendelkeznek és azokat meg is valósítják. Néhány éve még egy kerékpárra szerelt pulzáló sugárhajtóművet, most pedig egy motorra való nagyobb darabbal állt elő. A jet meghajtás ezen válfaját már a XX. század elején kidolgozták, az egy viszonylag egyszerű szerkezetet takar, amely kevés mozgó alkatrészt (vagy éppen egyet sem) tartalmaz: a különálló, gyakran ismétlődő robbanásokkal létrehozott nyomás hajtja előre a gépet. A szerkezet első széleskörű alkalmazására sajnos a II. Világháború alatt került sor, a híres-hírhedt V-1-es repülő bombákat ilyen meghajtással szerelték fel a német mérnökök.

Szerencsére a Maddox-féle Harley-Davidson Sportjetnek keresztelt masina jóval békésebb célú szerkezet. A kerekeken, nyilvánvalóan a gumikon, a fékberendezésen (egyetlen tárcsa, az is hátul) és néhány apró alkatrészen kívül a masina „összes” elemét Maddox készítette saját kezűleg, ideértve az erőforrást is, amelyben másodpercenként 70-szer robban be az üzemanyag-levegő keverék. A furcsa motor valójában egy rendelésre készült, a tulajdonos a 320 kilométer/órás sebességet szeretné vele elérni. Sok sikert és kellő bátorságot kívánunk hozzá!