Segg. Ezt most csak azért írtam le, hogy legyünk túl még a cikk elején ezen a szón, ugyanis a fenékre rettentően sok szinonímát ismer a magyar nyelv, de úgyis mindenki így nevezi. Márpedig a hátsó fertály emlegetését ezúttal nem áll módunkban kihagyni, hiszen a BMW éppen arra pályázik. Igen, pont a tiédre! Persze nem úgy, ahogy azt gondolod. El akarják kapni és meg akarják masszírozni. Na jó, ezzel sem sikerült komolyságot vinni ebbe a hírbe. Lássuk inkább, hogy miről is van szó!
Igen, ez így ebben a formában teljesen igaz. Az persze még egyáltalán nem biztos, hogy meg is fog valósulni az elképzelés, de az alább látható dizájn terv arra enged következtetni, hogy nem csupán a közeledő árpilis elsejére készülnek a bajorok.
Maga az elgondolás pedig nem is olyan rettenetesen elrugaszkodott. A négykerekűek világában már a kilencvenes években megjelentek a masszírozó funkcióval ellátott fullos ülések az autóipar high-end végében.
A képen is láthatjuk, hogy az ülésben lévő szerkezetet – ami meglepően hasonlít egy vezérműtengelyre – egy elektromos motor működteti. A forgó tengelyen lévő bügykök pedig az emelkedésükkel megnyomnák a nagy farizom elgémberedő pontjait. Ezzel pedig várhatóan nem csak a zsibbadó valag szindrómának üzennének hadat, hanem egyúttal a derékfájásnak is. Azaz akármilyen humorosnak is hat elsőre az elképzelés, a valóság az, hogy van értelme. A dolog útjába az állhat, hogy ha a tompornyomkodó tengely túlságosan kellemes érzéseket vált ki a motorosban, akkor az elterelheti a figyelmet a vezetésről. Engem pedig kövezzetek meg bátran, mert minél jobban belegondolok, annál jobban elfog az érzés: KÉNE.
Cimkék:
Első ránézésre egy 113 éves Powerplus Flathead látszik a képen. Pedig egyetlen porcikája sem igaz, ez ugyanis egy E-ndian. Amit áram hajt!!!
Elolvasom »Olyan változata érkezik a Harley-Davidson Electra Glide-nak, amiről lekapták a luxust, de meghagyták kiváló túra masinának.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »