A kínai CF Moto belép a nagyok közé?

2017. december 22. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A kínai gyártó már régen kilépett a világpiacra – 2010 óta Amerikában is jelen vannak. Kínálatukban több érdekes motor, robogó és ATV/Quad szerepel. A mostani újdonságuk kifejezetten jól sikerült, és nem véletlenül. A projekten a Kiska Design nevű céggel dolgoztak közösen, amely többek között a KTM motorok tervezésében is részt vett.

A közös munka gyümölcse

A V.02-NK koncepció motorjukat egy korábbi kínai motorexpón már bemutatták. Hunyorítani sem nagyon kell, hogy a KTM vonalaival felfedezzük a hasonlóságot. Az osztrák motoroknál már bizonyítottak a V2 erőforrások, így a tervek szerint ez fog dolgozni a CF Moto-nál is. Feltehetőleg a KTM RC8-ban is használt 1’190 köbcentis blokkra fog a mérnökök választása esni. Ez nagy dobbantás lenne a cég kínálatában, ugyanis jelenleg 650 köbcentis erőforrással árusítják saját zászlóshajójukat.

Nagyot álmodtak a tervezők, csupa high-end részlet

A közös munka eredményeként a CF Moto is megkapná a modern és látványos újításokat, mint például az egykarú lengővillát és az ülés alá elhelyezett vízhűtést. A futómű tervezésénél sem aprózták el a dolgokat: Öhlins teleszkópok elöl, monoshock hátul. A fékerőt a Brembo kiválósága biztosítaná a karbon (!!!) féktárcsákon. Maga a váz anyaghasználata is a kiemelkedő minőségről árulkodik: acél és alumínium vegyes felhasználásával dolgoztak a tervezők.

Azért első ránézésre ezt nem „kínaiznád” le…

Ezek az elképzelések természetesen finomodni fognak, mire sorozatgyártásra kerül a gép. Feltehetőleg kikerül a palettából a karbon fék, valamint az ülés alatti vízhűtés is. Az egyoldali lengőkarral, komolyabb Brembo fékekkel és futóművel még így is egy igen impozáns darab lehetne. Reménykedjünk, hogy megéri a sorozatgyártást és akkor az élesebb formaterv rajongóinak remek opció lehet a jövőben.