A Pikes Peak International Hill Climb idén immáron 95. alkalommal került megrendezésre. A verseny egykori vonzerejét a burkolatlan, vörös murvával takart talaj adta – de ez mára a táv teljes hosszában a múlt romantikájába veszett. A Pikes Peak azonban leaszfaltozva is félelmetes maradt – és még gyorsabb lett! Idén ismét új rekord született a motoros mezőnyben, méghozzá az első megmérettetésén rajthoz álló Chris Philmore állította fel egy KTM nyergében.
Iszonyatos tempó kellett az új motoros csúcs-időhöz!
A megmérettetés neve egyáltalán nem túlzó. A PPIHC 19,99 kilométer hosszú távjának rajtja 2’862 méteren, befutója pedig 4’302 méteren van. A 156 kanyar során tehát 1’440 méteres szintkülönbséget kell legyőzni – eközben a motorok szempontjából ritkul, a versenyzők szempontjából pedig igencsak lehűl a levegő! Elképesztő a táj változása is.
Szép zöld tájban indul a Pikes Peak versenytávja
A húsz kilométer vége azonban kietlen sziklás környezetben, néha hófalak mellett ér véget
A tíz perces álomhatárt még 2012-ben a Ducati Multistrada nyergében induló Carlin Dunne törte át először. Idén pedig ismét új rekord született a kétkerekűek mezőnyében: a KTM 1290 Super Duke R nyergében versenyző Chris Filmore 9:46.625 alatt szóguldott fel a felhők közé.
Az időeredmény egyébként az abszolút ötödik helyhez volt elegendő. (Azt ne erőltessük, hogy az idei abszolút első idő sincs köszönőviszonyban sem Sebastian Loeb 2013-as 8:13.878-as értelmezhetetlen pályacsúcsával.) Az viszont említésre érdemes, hogy Chris Filmore a Rookie kategóriában állt rajthoz, vagyis ez volt élete első Pikes Peak felfutása. Mondhatni, hogy erősen kezdett…
A kép címe maga a Pikes Peak neve: verseny a felhők közé!
Záráskánt nézzük meg a győztes menetet videón is. A készítőket külön dicséret illeti az angolul értő nézők részéről, mert a film elején az új rekorder néhány mondatát is meghallgathatjuk, aztán viszont jön a KTM muzsika!
Azért röviden foglaljuk össze, miket mondott a győztes. Chris nem titkoltan azzal a céllal érkezett, hogy kapásból megdöntse Dunne eddig élő rekordját. Rengeteget készült a versenyre, amely teljesen más volt, mint zárt pályás tapasztalatai – ott sokat versenyzett, de ide több kellett. Áradozott a KTM 1290 Super Duke R-ről is, amely elmodása szerint fantasztikus motor, és tökéletes volt erre a célra is. Talán hihetünk neki!
Cimkék:
Henry Cole egy igazán sokszínű személyisége világunknak. Tévés műsorai mellett ma már saját motorépítő műhelye is van. Ismerjük meg jobban!
Elolvasom »Sok sportos gépet utcán használnak, a bőr pedig kánikulában szinte elviselhetetlen. Az Alpinestars azonban tudja a megoldást erre a helyzetre. (x)
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »