A Honda Africa Twin a motorkerékpárok világának egyik leglegendásabb modellje. Éppen ezért a huszonegyedik század elején való megszűnésétől kezdve motorosok ezrei várták, hogy egyszer visszatérjen a piacokra. Ez tavaly tavasszal be is következett, és a Honda tényleg apait-anyait beleadva kitett magáért: egy valódi terepképességekkel rendelkező, azaz „igazi” túraenduroval ajándékozta meg a motorosokat. A technikájában nyilvánvalóan modern masina tehát méltó maradt a legendás névhez, amint ezt abszolút legelső hazai tesztünkben mi is megállapítottuk.
Kevesebb mint 24 óra volt az út – mesés tájakon át
Egy évvel a visszatérést követően most újfent az érdeklődés középpontjába került a Honda CRF1000L Africa Twin. Az új típusnak azt kell bizonyítani, hogy valóban mindenben megfelel nagy elődje tudásának. Most a legendás kalandmotor nem mással hívta fel magára a figyelmet, minthogy olyan tengerszint feletti magasságig jutott el, ami eddig kéthengeres motorkerékpárnak soha nem sikerült.
A terepképességekre szükség volt!
A rekordot egy aktív tűzhányón, az Argentína és Chile határán magasodó Nevado Ojos del Salado rémisztő meredélyein döntötte meg a modell, ahol egy öttagú motoros csapat egészen 5’965 méterig jutott fel vele. Az utolsó szakaszon Fabio Mossini, a Honda Sud America Team endurobajnoka ült a nyeregben, és akár magasabbra is juthatott volna – de hatezer méter felé közelítve már két méter mély hó állta útját.
A boldog csapat és az öt Africa Twin
A mindössze 24 órás „hegymászást” öt napos akklimatizálódás előzte meg. A motort Termignoni kipufogórendszerrel, módosított végáttétellel, új Metzeler MC360TM abroncsokkal és további Honda kiegészítőkkel szerelték fel. A rendkívül zord időjárás, a helyenként -5 fokos hőmérséklet és a murvás, sáros, homokos, valamint jégbordás terepeket egyaránt felvonultató útvonal páratlan kihívás elé állította a szervezőket és a pilótákat. Ők azonban nem hátráltak meg, így ismét bebizonyosodhatott, hogy terepképességeit illetően abszolút a kategóriája élvonalához tartozik az Africa Twin.
Cimkék:
John Surtees volt az egyetlen ember, aki a gyorsasági motorsport és a Formula 1 világbajnokságát is megnyerte.
Elolvasom »A KTM legújabb kétütemű technológiája már nem összeegyeztethetetlen az EURO4 kibocsátási normával. Rögtön két enduro is érkezik a nyárra.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »