A Brough Superior nevet nem véletlenül hívták a motorok Rolls-Royce-ának a két Világháború közötti évtizedekben: a bárki által megvásárolható kétkerekűek közül ezek voltak a leggyorsabbak a huszas- és a harmincas években is. Valamennyi motorjuk egyedileg a megrendelő igényei szerint készült – részben ennek is köszönhették különlegességüket. Nem véletlen, hogy amikor néha felbukkannak egy-egy aukción, komoly összegeket adnak értük a gyűjtők: a márka atyja által több versenygyőzelmet elért SS100 már öt évvel ezelőtt is 100 millió forintnak megfelelő összegért cserélt gazdát. Na de hol van az a mostani lelethez képest!
A dupla hátsó kerekű Brough Superior BS4 egykor Hubert Chantrey tulajdona volt
A délkelet-angliai Cornwallban egy istállóban ugyanis felleltek nyolc darab motorkerékpárt a legendás márkából. A gépek mint Bodmin Moor Brough-jai kerültek be a köztudatba, és olyan különlegességek találhatók köztük, amelyeknek a létezése már csak legenda szinten létezett – tudták, hogy valaha voltak, de a hatvanas évek óta nem látta őket senki. Most azonban itt vannak, abban az állapotban ahogy kiásták őket a föld alól. Felújítás nélkül kerülnek kalapács alá, hogy majd azok állíttassák vissza eredeti formájukat, akik rozsdás roncsként is egy vagyont fognak fizetni értük.
A 750-es „trike” árát 120’000 fontra várják – ami több mint ötvenmillió forint
Van köztük ugyanis egy négyhengeres Brough Superior is, amelyből összesen nyolc példány készült – ez volt az utolsó, amelyet még kerestek. De megkerült az a hátul dupla kerekű 750-es is, amely George Brough jó barátja, Hubert Chantrey tulajdonában volt. Ezt is várják a legmagasabb összegre a licit végén: 80-120 ezer fontot, azaz 35-50 millió forintot valószínűsítenek érte. Szintén sokra tartják a képen látható 1938-as 982 köbcentiméteres SS100-ast, amelyért ebben az állapotában is 60-80 ezer fontot, vagyis 25-35 millió forintot várnak vételárként. A legkevésbé értékes példány egy darabokban levő 1936-os SS80, amely még így rozsdásan és kosárban is ér 6-8 ezer fontot, vagyis 2,5-3,5 millió forintot.
Az 1938-as Brough Superior SS100 várhatóan 60-80 ezer font (25-35 millió forint) értékben fog elkelni
A teljes gyűjtemény – amely hozzáértők szerint az utolsó ilyen súlyú lelet a Brough Superior márka történetében -, nyolc darabja együttesen mintegy 340’000.- fontot, vagyis közel 150 millió forintot ér.
Cimkék:
A Ducati Panigale 1299 nem a legideálisabb alap café racer építéshez. A francia AD Koncept azonban láthatóan nem fél a nehézségektől.
Elolvasom »A legendás olasz márka csillaga folyamatosan ível felfelé, amióta a Mercedes-AMG átvette a stratégiai irányítást: az eladások 30%-al nőttek.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »