A Dakar két külön útvonalon folytatódott, a híres Ruta 40 vonalát követve gyönyörű tájakon haladhattak a versenyzők. Ám sok csodálkozásra nem volt idejük, sem energiájuk a motorosoknak – a gyors és kanyargós szakasz kellőképpen lekötötte a figyelmüket. A negyedik maratoni napra annyi fáradtság halmozódott fel mindenkiben, hogy maximális odafigyelés kellett úgy az itinerre, mint a vezetéstechnikára egyaránt. Cachiból vágtak neki a Termas de Río Hondóig tartó 523 kilométeres útnak. A mindössze 24 kilométer bevezető után kezdetét vette a 357 kilométeres időmérő szakasz. Ebben volt egy 58 kilométer hosszú neutralizáció az aszfaltos felület miatt. Ezen kívül jórészt a köves-sziklás talaj volt jellemző a tizenegyedik speciálra. Egy nagyobb folyómedret is keresztezniük kellett, amelyet külön kiemeltek az útvonal keresztmetszetét ábrázoló képen, figyelemfelkeltési célzattal.

Sziklafalak között, folyómedreken keresztül zajlott a tizenegyedik szakasz

Az időbüntetések nagy szerepet játszottak a tegnapi szakasz során. Joan Barreda nagy lendülettel megrohamozta a tizedik szakasz első helyét, ám ennek a rohanásnak megfizette az árát. Kénytelen volt motorblokkot cserélni a csapattársával, Jeremias Israellel, aki ezért kiszállt a versenyből. Barreda ezzel a mutatványával újabb negyvenöt perces büntetést zsebelt be, így hiába volt az élen, az időkorrigálás után visszaesett a napi negyvenedik helyre.

Az időmérő szakaszba egy neutralizált részt is beiktattak a szervezők

Az eredetileg második helyen befutó HRC-s versenyző, Goncalves is jobbnak látta, ha elcseréli a blokkot Barredáéval, azt ugyanis jobb állapotúnak ítélte meg a csapat. Ezért ő is kapott büntetést, így lecsúszott a huszonkettedik helyre tegnap, de összetettben még mindig a második helyen áll és fontosabb volt, hogy versenyben maradjon nagyobb időhátránnyal, mintsem egy esetleges műszaki hiba miatt végleg kiessen.

Ivan Jakes nyerte a szakaszt

A büntetéseknek köszönhetően a versenynap végén az első helyre költözött a KTM-mel versenyző Ivan Jakes és őt Ruben Faria követte mindössze nyolc másodperc különbséggel. Toby Price újonc létére iszonyat jól veszi az akadályokat – tegnap a harmadik helyen ért célba. Barreda nyitotta a szakaszt, aki az egész éjjel tartó szerelés és az ebből következő kialvatlanság ellenére ment, mint a golyó és végig vezette a mezőnyt. Mögötte Goncalves repesztett, nagyon jó időt motorozva.

Az éjszaka szereléssel telt el minden versenyzőnél

Úgy tűnt, hogy megcsípheti Marc Comát és ezzel benyúlhatja az összetett elsőséget tőle, ám a motorcsere miatt kapott hátránnyal most több mint huszonegy perc a lemaradása. Az elmúlt évben Coma is hasonló döntést hozott, hogy versenyben maradhasson – tavaly a tizenkettedik szakaszon kapott új blokkot, nehogy kiessen az utolsó napon meghibásodás miatt. A katalán motoros úgy gondolja, hogy ilyen szoros időeredmények mellett nem lesz lehetősége erre, ezért be kell osztania a hátralévő napokra a technikát.

Marc Coma most nem engedheti meg magának a blokkcserét, be kell osztania a technikát

“Hajnali két óráig szereltünk, alig aludtunk pár órát és újból indulhattunk tovább” – mesélte Barreda. “A szakasz első részét megnehezítette az egész éjjel szakadó eső, amely a folyókat is nagyon megduzzasztotta. A tankolás után keményen toltam a hegyi ösvényeken. Minden jól ment és bebizonyítottuk, hogy nem csak szakaszt tudunk nyerni, hanem az egész versenyt is megnyerhetnénk akár. Most ez a fő prioritás a csapat számára.”

Az útvonal gyönyörű tájakon vezetett végig, ám nézelődésre nincs idő egy ilyen verseny során

A szlovák Jakes megszerezte az idei legjobb eredményét – a szakasz közepén már a második legjobb idővel motorozott és a HRC-sek büntetéseinek köszönhetően az ideje szakaszgyőzelmet jelentett számára. Ezzel az eredménnyel az összetett kilencedik helyén áll. Ruben Faria csapattársa, Toby Price figyelemreméltó ugrást hajtott végre a tabellán: leszorította a dobogóról Pablo Quintanillát és most ő van a harmadik helyen. A nap elején egy kicsit küzdött az itinerrel, de később megbirkózott a feladattal és sikerült megfelelő ritmusban haladnia. Szeretné ezt a tempót az utolsó napokban is megőrizni.

A Yamaha folyamatosan küzd, hogy legalább az első tízben bent maradjanak

“A következő két napban még mindig nagyon hosszú út áll előttünk”- nyilatkozta Price. “Megpróbáljuk a legjobbat kihozni magunkból és a motorból, próbálunk épségben maradni és megőrizni a motor jó állapotát. A mai nap nem volt rossz, nem lehetett nagyon gyorsan haladni, végig nagyon kanyargós volt az útvonal.”

Toby Price összetettben már a harmadik helyen áll

Coma negyedikként ért célba, ám még mindig huszonegy perc előnnyel vezeti az összetett listát Goncalves előtt. Nincsenek illúziói a következő két nap nehézségeivel kapcsolatban – nem lesz egyszerű a maradék távolság leküzdése. “Éppen egy maratoni szakaszról jövünk, amely mindig stresszesebb és sokkal több szerelést jelent, mint egy átlagos versenynap”- magyarázza Coma. ” Jónak mondható az időm, de még mindig hátravan két nehéz nap és nem látom a rali végét, de az eddigi teljesítményem és a dolgok alakulása okot adnak a boldogságra. Ha visszagondolok az elmúlt napokra és a távolságra, szinte örökkévalóságnak tűnik.”

Szűk, sziklás ösvényeken versenytempóban motorozni igazán embert próbáló feladat

Még a tizedik szakaszról került fel egy amatőr videó, egy néző felvételének köszönhetően, ahol látható, hogy még a legjobbak is hibáznak néha. Marc Coma óriási tempóval száguld az egyenes úton és egy bukkanó után kicsit ferdén ér földet a motorral, amely bekígyózik alatta és egyszerűen leveti magáról. Ezután, mintha mi sem történt volna, felállt és folyatta tovább a versenyt, szinte még időt sem veszített a mutatvánnyal. Legtöbbünket a mentőhelikopter vitt volna tovább, azt hiszem.

Quintanilla ötödik lett a tizenegyes szakasz végén, őt követte Helder Rodrigues, a HRC Honda lovasa. Stefan Svitko három perc és ötvenhárom másodperc lemaradással hetediknek futott be. Hans Vogels nyolcadik, míg a kilencedik és tizedik helyen két Yamahát köszönthetünk Verhoevennel és Painnel a nyergükben. Így Pain bekerült a top tízbe – a Yamaha számára az idei év nem különösen jó, apróbb hibák folyamatosan hátráltatják a 2015-ös Dakar Rally során.

Toby Price annak ellenére, hogy ez az első Dakarja, hihetetlenül jól szerepel

Laia Sanz tizenhetedikként zárta a csütörtöki napot, de összetettben őrzi a nyolcadik helyét. A triál szakágban nevelkedett, majd endurón edződött nőszemély megmutatta, hogy nem csak a férfiaké ez a csodálatos sport. Remélhetőleg a sikerén felbuzdulva több csapat is fog hölgyeket indítani jövőre.

Dakar Rally 2015, 11. napi eredmény – motorok

1. Ivan Jakes, SVK (KTM) 3:28:08
2. Ruben Faria, PRT (KTM) 3:28:16
3. Toby Price, AUS (KTM) 3:28:50
4. Marc Coma, ESP (KTM) 3:29:13
5. Pablo Quintanilla, CHL (KTM) 3:30:46
6. Helder Rodrigues, PRT (Honda) 3:31:58
7. Stefan Svitko, SVK (KTM) 3:32:01
8. Hans Vogels, NLD (KTM) 3:32:25
9. Frans Verhoeven, NLD (Yamaha) 3:33:42
10. Oliver Pain, FRA (Yamaha) 3:34:19

Dakar Rally 2015, összesített eredmény – motorok

1. Marc Coma, ESP (KTM) 41:43:03
2. Paulo Goncalves, PRT (Honda) +00:21:12
3. Toby Price, AUS (KTM) +00:31:43
4. Pablo Quintanilla, CHL (KTM) +00:33:15
5. Stefan Svitko, SVK (KTM) +00:48:07
6. Ruben Faria, PRT (KTM) +01:40:43
7. David Casteu, FRA (KTM) +01:46:51
8. Laia Sanz, ESP (Honda) +02:13:20
9. Ivan Jakes, SVK (KTM) +02:24:46
10. Oliver Pain, FRA (Yamaha) +02:55:17