Megérkeztem a Nirvanába – Alpine MotoSafe Tour motoros füldugó teszt

2026. augusztus 17. - onroad - Teszt / Kiegészítők - 16 perc olvasás

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Olvasónk több évtizedes motorozás, számtalan kipróbált füldugó, többféle sisak és plexi után találta meg azt a megoldást, amely szerinte végre nemcsak a szélzajt csökkenti, hanem az intercom használatát is jelentősen javítja

A motorozásnak van egy olyan mellékhatása, amelyről hajlamosak vagyunk megfeledkezni, amíg nem kezd problémát okozni: a szélzaj.

Sisakban ülve sokszor természetesnek vesszük a folyamatos zúgást, süvítést, turbulenciát. Egy rövidebb út után talán fel sem tűnik. Egy egész napos túra végére azonban már egészen más a helyzet. Fáradtabbak lehetünk, zúghat a fülünk, és ami motorosként különösen kellemetlen: egyre nehezebbé válhat az intercomon keresztüli beszéd megértése.

Olvasónk, Dr. Csók László János, több évtized motorozás után jutott el odáig, hogy komolyan elkezdett kísérletezni a szélzaj csökkentésével.

Sisakot, plexit, különböző füldugókat próbált. Végül egy Yamaha Ténéré 700, egy Scorpion ADX2 sisak, egy Puig túraplexi és egy Alpine MotoSafe Tour kombinációjával szerzett olyan tapasztalatokat, amelyeket most megoszt veletek.

Az olvasói tesztet változtatás nélkül közöljük.

Olvasói teszt: „Megérkeztem a Nirvanába!”

Már régóta motorozok több évtizede és mindig küzdöttem a szélzaj kellemetlenségeivel. Sajnos az évek múltával észre kellett vennem, hogy csökken a hallásom! Háttérzajjal rendelkező helyen a beszédet már csak nehezebben értem meg látnom kell az illető száját, aki beszél hozzám, egyébként nehezen értem. Pont ugyan így van a motoros intercom hangjával is egy bizonyos mértékű szélzaj felett már nem értem, amit a motoros társam mond. (SENA SF4-et használunk)

Az eltelt évtizedek alatt én is próbálkoztam már sok mindennel: másik sisak, túraplexi, az XT660Z Ténérén egy laminar lip jött be a legjobban (viaszos füldugóval kombinálva), többféle szivacsos és viaszos füldugó is ki lett próbálva. A szivacsos mindig kiesett a fülemből, a viaszos tovább csökkentette az intercom érthetőségi tartományát, míg a csontvezetéses hangokat felerőssítette pl: mély bubogás vagy ahogyan a plexiről leváló turbulencia üti a sisak oldalát. Mindig ki kellett venni, mert a pihenők alatt az élő beszéd érthetőségét is csökkentette, egy pár órán túl tartó viseléskor meg nyomta belül a hallójáratot.

Majd vettem egy Yamaha Ténéré 700-at. Ez már nagyságrendi javulást hozott, de a füldugó még mindig kellett.

Tavaly lecseréltem a sisakot egy Scorpion ADX2-re. Ez is hozott javulást a szélzaj csökkentése terén, de még mindig nem volt az igazi. Idén tavasszal feltettem egy Puig túraplexit és láss csodát 100-110 km/h tartományig el lehetett hagyni a füldugó használatát, de szeles időben (mostanában itt mindig erősen fúj a szél) vagy hőségben (ez is akad), amikor meg kell nyitni kicsit a plexit, hogy legyen a sisakban egy kis légáramlás mindig fütyült/zúgott a fülem és a fejem a nap végére és nem utolsó sorban sokkal jobban el is fáradtam a folyamatos zajt hallgatva!

Az intercom használatával is jelentkezett egy fontos plusz probléma, a SENA-k folyamatos real time összeköttetésben vannak ezért a partnered szélzaját is áthozza valamennyire a te füledre (a zajszűrés sajnos nem tökéletes)!

A tavaszi Cseh-sörtúránk alkalmával a barátom és túratársam már kipróbálta az Alpine MotoSafe Tour füldugóját. Ő is hasonló problémákkal kűzdött, mint én. Mindkettőnknek Ténéré 700 van, túraplexivel, Scorpion ADX2 sisak és SENA SF4 intercom, a közös túra során áradozott, hogy milyen jó ez a füldugó! Gondoltam ezek után én is kipróbálom ezt a füldugót. A csomagban a két füldugó, egy behelyező szerszám és egy kis tároló capsula található.

A feleségemmel (Yamaha Tracer7, gyári plexi, GIVI X23 sisak, SENA SF4 intercom) elmentünk egy 5 napos 1664 km-es túrára, amelyben bőven (800 km) volt autópálya is. Az eredmény egyszerűen zseniális! Én sohasem gondoltam volna, hogy ennyire komoly különbségek lehetnek füldugó és füldugó között! Valóban tudja, amit ráírtak! Majdnem teljesen kiszűri a szélzajt (az intercomból jövőt is!) Mivel kiesik a szélzaj maszkoló hatása az intercomból érkező beszéd érthetősége lényegesen javul magasabb tempónál vagy szeles nyitott plexis használatnál is. Nem erősíti a csontvezetéses hangokat. Majdnem teljesen megszűntek a mély zörgő, bubogó hangok, amit a turbulencia okoz. A párom már rég nem értette a pályatempónál, amit mondtam, amíg és simán értettem amit ő mondott. A nap végén én nem éreztem a véget érni nem akaró fülzúgást és zsibbasztó tompa fáradtságot (ami korábban mindig jellemző volt), ellentétben a párommal aki erre panaszkodott a hosszú nap végén.

A viselési komfort is hihetetlenül jó! Ha megfelelő mélységig van bedugva szinte nem is érzed, hogy bent van. Akár a nap végéig sem zavaró! Elsőre a jobb oldalit sikerült túl mélyre dugnom, így 3 óra után már kezdte nyomi belül a fülemet! Természetesen ki sem tudtam magamnak venni! A párom halászta ki nagy nehezen sokadik próbálkozásra. Ha jól teszed be a megállóknál ki sem kötelező venni, mert a beszédet ugyan úgy érted vele!

Szóval minden motoros társamnak csak ajánlani tudom ezt a füldugót, mert ha kialakul a halláskárosodás a szélzaj miatt az bizony a legjobb esetben is csak úgy marad vagy tovább romlik az évek alatt és sokkal hamarabb megérkezik az életünket már korlátozó halláscsökkenés időszaka!

Forrás: Dr. Csók László János, olvasói teszt, 2026.08.16.

De mit tud valójában az Alpine MotoSafe Tour?

Az olvasói teszt egyik legérdekesebb része éppen az, hogy nem laboratóriumi körülmények között született.

A tesztelő többféle megoldást próbált már, és nem egyszerűen azt kereste, hogy melyik füldugó csökkenti legjobban a zajt. A problémája ennél összetettebb volt:

hogyan lehet csökkenteni a szélzajt úgy, hogy közben az intercom beszédérthetősége megmaradjon?

Az Alpine MotoSafe Tourt a gyártó is hasonló filozófia alapján pozicionálja. A termék elsősorban túrázáshoz, nyaraláshoz és alacsonyabb sebességű országúti motorozáshoz készült, és 17 dB-es átlagos zajcsillapítást kínál. A cél nem a teljes hangszigetelés, hanem a káros szélzaj csökkentése úgy, hogy a fontos környezeti hangok, például a forgalom, a navigáció, az intercom és a motor hangja továbbra is hallható legyen.

Ez az a pont, ahol az olvasói tapasztalat és a gyártó termékleírása érdekes módon találkozik.

Nem az a cél, hogy ne halljunk semmit

Egy motoros füldugónál könnyű abba a hibába esni, hogy a nagyobb csillapítást automatikusan jobbnak gondoljuk.

Motorozás közben azonban ez nem feltétlenül igaz.

Ha túl sok hangot zárunk ki, romolhat az intercom érthetősége, kevésbé érzékelhetjük a környezetünk hangjait, és a motor működésének akusztikai visszajelzéseit is elveszíthetjük.

A MotoSafe Tour ezért 17 dB-es átlagos csillapítással dolgozik. Az Alpine szerint ez a Tour változat esetében a nyugodtabb, jellemzően 100 km/h alatti motorozáshoz megfelelő. A nagyobb sebességhez a gyártó a 20 dB-es MotoSafe Sport változatot ajánlja.

Az olvasói tesztben ugyanakkor a terméket 800 km autópályázást is tartalmazó, összesen 1664 km-es, ötnapos túrán próbálták ki.

Ez már meglehetősen komoly gyakorlati próba.

A különlegesség: nem minden frekvenciát ugyanúgy csillapít

Az Alpine MotoSafe Tour hivatalosan megadott átlagos csillapítása 17 dB (SNR). Ez azonban nem azt jelenti, hogy a füldugó minden egyes frekvencián pontosan 17 dB-lel csökkenti a hangot.

A gyártó részletes mérési adatai ennél jóval érdekesebb képet mutatnak.

Frekvencia	Átlagos zajcsökkentés	Szórás	APV
63 Hz	10,3 dB	3,7 dB	6,6 dB
125 Hz	12,2 dB	5,1 dB	7,1 dB
250 Hz	12,7 dB	2,9 dB	9,8 dB
500 Hz	13,2 dB	2,7 dB	10,5 dB
1000 Hz	17,1 dB	3,4 dB	13,7 dB
2000 Hz	27,1 dB	3,3 dB	23,8 dB
4000 Hz	22,7 dB	4,2 dB	18,5 dB
8000 Hz	18,9 dB	2,8 dB	16,1 dB

Az adatokból látható, hogy a csillapítás frekvenciánként jelentősen változik. A legerősebb átlagos csillapítást a gyártó a 2000 Hz-es tartományban, 27,1 dB-ben adja meg, míg az alacsonyabb frekvenciákon kisebb értékeket mértek.

Ez jól illeszkedik a termék alapfilozófiájához: nem egy teljesen záró füldugóról van szó, hanem egy olyan, szűrővel ellátott megoldásról, amelynek célja a motorozás közben jelentkező zajterhelés mérséklése.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Miért lehet ez jobb az intercomhoz?

Az olvasói teszt egyik legérdekesebb állítása, hogy a MotoSafe Tour használatával javult az intercom beszédérthetősége, miközben a beszélgetőtárs hangereje nem egyszerűen „fel lett hangosítva”.

A beszámoló szerint ennek egyik oka az lehetett, hogy a szélzaj eltűnésével megszűnt az a háttérzaj, amely korábban elfedte a beszédet.

A tesztelő konkrétan azt írja, hogy magasabb tempónál és nyitott plexinél is jelentősen javult a beszéd érthetősége.

Ez egy fontos gyakorlati különbség a hagyományos füldugókhoz képest.

Nem feltétlenül a beszédet kell hangosabbá tenni – néha elég a zavaró hátteret megfelelően csökkenteni.

Az Alpine termékleírása szerint a MotoSafe Tour AlpineAcousticFilters™ szűrőtechnológiája éppen ezt a célt szolgálja.

A turbulencia és a „bubogó” hangok kérdése

Az olvasói teszt egy másik érdekes része a mély, turbulencia által keltett hangokkal kapcsolatos tapasztalat.

A beszámoló szerint a korábban használt viaszos füldugó esetében a tesztelő úgy érezte, hogy bizonyos mély, csontvezetéssel érzékelt hangok erősebbé váltak.

A MotoSafe Tour esetében viszont arról számol be, hogy:

„Nem erősíti a csontvezetéses hangokat.”

Ez kifejezetten személyes tapasztalat, ezért ezt nem szabad az Alpine műszaki specifikációjaként értelmezni. A gyártó hivatalos termékleírása a zajcsillapításra, a szűrésre és a komfortos viselésre helyezi a hangsúlyt.

Viszont motoros szemmel éppen az ilyen valós használati tapasztalatok teszik érdekessé a terméket.

És mi történik a hosszú nap végén?

Talán ez a teszt legfontosabb része.

A motorosok egy része megszokja, hogy egy hosszú nap után zúg a füle. A folyamatos szélzaj egyszerűen a motorozás természetes részének tűnik.

A tesztelő azonban arról számolt be, hogy a MotoSafe Tour használatával:

nem jelentkezett nála a korábban tapasztalt folyamatos fülzúgás,
megszűnt vagy jelentősen csökkent a tompa, zsibbasztó fáradtságérzet,
és hosszú út végén is jobb maradt a komfortérzete.

Ez természetesen egyetlen motoros személyes tapasztalata, nem klinikai vizsgálat eredménye.

De éppen ezért érdekes: egy 1664 kilométeres, ötnapos túrán szerzett gyakorlati benyomásról van szó.

A komfort legalább olyan fontos, mint a csillapítás

Egy motoros füldugó hiába hatékony, ha néhány óra után már alig várjuk, hogy kivehessük.

Az Alpine MotoSafe Tour puha, szilikonmentes anyagból készül, és a gyártó szerint a kialakítása hosszabb viselésre is alkalmas.

Az olvasói teszt ezt nagyon pozitívan erősíti meg:

„Ha megfelelő mélységig van bedugva szinte nem is érzed, hogy bent van.”

Van azonban egy nagyon fontos ellenpélda is.

A tesztelő első alkalommal túl mélyre helyezte a jobb oldali füldugót, amely körülbelül három óra után már nyomni kezdte a hallójáratát. Ráadásul saját maga nem tudta könnyen eltávolítani, végül a túratársa segítségére volt szükség.

Ez fontos tanulság.

A füldugó helyes behelyezése nem mellékes részlet.

Az Alpine használati útmutatója szerint a füldugót úgy kell a hallójáratba helyezni, hogy stabilan és kényelmesen illeszkedjen. A termék végén kialakított kis fogórész segíti az eltávolítást.

Egy méret, 9–12 milliméteres átmérő

Az Alpine MotoSafe Tour nem többféle méretben készül. A gyártó szerint kialakítása a legtöbb hallójárathoz megfelelő, a megadott termékátmérő 9–12 mm.

A termék:

puha,
szilikonmentes,
újrahasználható,
és motorozás közbeni hosszabb viselésre készült.

Az Alpine szerint a füldugó több mint 100 alkalommal használható, megfelelő tisztítás mellett.

A tisztítás meleg vízzel és szappannal, illetve Alpine Clean spray-vel végezhető.

Mit találunk a csomagban?

A gyártó hivatalos specifikációja alapján a csomag tartalma:

1 × MotoSafe Tour füldugó
1 × tárolótok
1 × behelyező hüvely

A gyártó által megadott további adatok:

Tulajdonság	Alpine MotoSafe Tour
Átlagos csillapítás	17 dB SNR
Átmérő	9–12 mm
Anyag	puha, szilikonmentes
Szín	fehér/fekete
Újrahasználhatóság	100+ alkalom
Tanúsítás	CE, ANSI
Szűrőtechnológia	AlpineAcousticFilters™

Tour vagy Sport?

Ha valaki az Alpine kínálatából választ, érdemes tudni, hogy a MotoSafe Tour és a MotoSafe Sport nem ugyanazt a feladatot célozza.

MotoSafe Tour – 17 dB

A gyártó szerint:

túrázáshoz,
nyugodtabb motorozáshoz,
országúti használathoz,
jellemzően 100 km/h alatti sebességhez

ideális.

MotoSafe Sport – 20 dB

A Sport változat nagyobb, 20 dB-es csillapítást kínál, és az Alpine szerint inkább a nagyobb sebességű, 100 km/h feletti használatra ajánlott.

Mindkét modellben puha szűrő található.

Nem egyetlen füldugó oldja meg minden motoros zajproblémáját

Az olvasói tesztből talán ez a legfontosabb tanulság.

A tesztelő nem egyszerűen vásárolt egy füldugót, majd kipróbálta egy délutáni motorozáson.

Évek alatt változott:

motor → sisak → plexi → légterelő → különböző füldugók → intercom → újabb motor → újabb sisak → újabb plexi.

A végén pedig egy olyan kombináció állt össze, amelyben az Alpine MotoSafe Tour jelentős különbséget hozott.

Ez arra is rávilágít, hogy a motoros zajprobléma sokszor rendszerszintű kérdés.

A sisak kialakítása, a plexi helyzete, a motoros magassága, az üléshelyzet, a sebesség, a szélirány és az intercom használata mind befolyásolhatja, milyen zajterhelés éri a motorost.

A füldugó ezért nem feltétlenül az egyetlen megoldás – de megfelelően kiválasztva nagyon fontos része lehet a rendszernek.

Egy 1664 kilométeres teszt tanulsága

Az Alpine MotoSafe Tour papíron egy egyszerű motoros kiegészítő. Egy pár füldugó.

A valóságban azonban egy hosszú túrán sokkal fontosabb szerepe lehet annál, mint amit elsőre gondolnánk.

Az olvasói teszt alapján a legnagyobb előnye nem egyszerűen az, hogy halkabb lett a motorozás.

Hanem az, hogy a szélzaj csökkentésével:

érthetőbbé vált az intercom, kevésbé volt zavaró a turbulencia, hosszabb ideig maradt komfortos a használata, és a nap végén kisebbnek érezte a zaj okozta fáradtságot.

Az Alpine hivatalos adatai pedig azt mutatják, hogy ehhez egy kifejezetten motorozásra tervezett, 17 dB-es átlagos csillapítást kínáló szűrőrendszert alkalmaznak.

A kettő együtt teszi igazán érdekessé a MotoSafe Tourt.

Az Onroad véleménye helyett ezúttal az olvasóé

Nem szeretnénk egyetlen olvasói beszámolóból általános érvényű következtetést levonni. Nem mértük laboratóriumban a MotoSafe Tour zajcsillapítását, és nem állítjuk, hogy minden motorosnál ugyanilyen eredményt produkál.

Amit viszont el lehet mondani:

egy több évtizede motorozó, többféle sisakot, plexit és füldugót kipróbáló motoros egy ötnapos, 1664 kilométeres túrán, amelyből mintegy 800 kilométer autópálya volt, kifejezetten pozitív tapasztalatokról számolt be.

És ami talán még fontosabb: nem azt írta, hogy egyszerűen halkabb lett minden.

Hanem azt, hogy végre jobban hallotta az intercomot, miközben kevésbé hallotta a szélzajt.

Motorosként pedig pontosan ez az a különbség, ami miatt érdemes lehet egy ilyen, kifejezetten motorozáshoz fejlesztett füldugót kipróbálni.

Forrás/Képek: Alpine Hearing Protection – MotoSafe Tour hivatalos termékoldal