Évtizedek óta kéz a kézben jár a motoros kultúra meg az egyediségre való törekvés. Talán mert a különleges életet vágyó ember tárgya az élvezetből motorozás vagy az óhatatlanul kívülre kerülést trollkodja meg a magunk fajta lelke. Tyúk vagy tojás – hülye felvetés, értelemszerű, hogy tyúk. Az egyediség egyik megnyilvánulása a custom bukósisak grafika. Egészen érthetetlen, hogy miért nem népszerűbb a műfaj.
Az alábbi videón egy ultracuki maláj hölgy mutatja meg hogyan készíti el a megbeszélt egyedi fényezést a kedves megrendelőnek.
Az eleje még a magunkfajta laikusnak is egyértelmű. A művésznő elemeire bontja a sisakot. Leveszi a plexit, lepattintja a szellőző zárakat, eltávolítja a belső ütéselnyelő réteget egészen addig, ameddig csak a csupasz külső héj marad. Ezt hosszú, egyáltalán nem irigyelt felcsiszolás követi, majd alapozás és a maszkok segítségével elkezdi felépíteni a mintát. A végeredmény européer szemmel talán sukárnak mondható, mégis jó látni a végeredményhez vezető folyamatot. Több egyedi bukósisakot a hazai motorosoknak!
Cimkék:
A két motor talán két erőváltozatban jelenik majd meg, és akkor érdemes ide rángatni a hibrid Kawasaki modellt is.
Elolvasom »Valami olyasmi stílusirányzatot képviselne a Yamaha XSR GP, mint az MV Agusta Superveloce 800.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »